内情复杂的中韩抢渔血案不仅在韩国燃起热度，在日本同样广受关注。自12月12日案情发生以来，日本主流媒体均给予了持续性报道，日本政府则表示要与韩国携手应对中国渔船日益增多的“非法闯入”事件。有分析指出，随着中日东海摩擦不断升温，日本在中国渔船问题上穷追猛打，是在为加大争夺海洋权益进行舆论宣传。

日媒体渲染中韩摩擦

《世界新闻报》驻日本记者观察到，这几天，日本媒体对韩国海警死伤事件的报道非常集中，口吻和韩国舆论趋向一致，即把中国渔船描绘成“武装化”的“非法”渔船。

《读卖新闻》14日发表题为《中国渔船为何屡次进行“非法操作”》的文章。文章称，中国渔船之所以在韩国的专属经济区“非法捕鱼”，是因为中国近海由于污染和过度捕捞，水产资源严重匮乏。该报还从一名山东威海的渔民那里了解到，原来中国渔船的船体上都备有测量方位的仪器，对于自己身处何方，渔民们是清楚的。文章据此指出，中国渔民明知道哪片水域不能去还偏要去，显然“触犯了他国的法律”，属于“违规操作”。

《产经新闻》15日发表的文章指出，根据2001年生效的“中韩渔业协定”，发生此次流血事件的海域可以确认为韩国的专属经济区。中国渔民冒着被韩国警察逮捕的危险，在这片盛产鱼类的海域反复偷捕，且手段越来越“暴力”。他们不仅用集体行动来对抗韩国海警，还用斧子、铁管等凶器进行武装。如此组织化、武装化的趋势，不仅韩国需引起重视，与中国在东海有主权摩擦的日本也不能无视。如果韩国未来加大对中国渔船的管治力度，那么中国渔船很有可能会把目标转向警备力量相对薄弱的日本周边海域。

《读卖新闻》15日发表的另一篇文章评论称，韩国海警死伤事件反映了中国渔民是“很难对付”的一群人。中国船员在本次事件当中为防止韩国海警接近，曾向其投掷玻璃瓶，并挥舞竹枪、手斧，阻止其登船。此前还发生过数十艘中国渔船集体行动，将船体连成一排对抗韩国警备船只的事情。这些都表明，中国与周边国家围绕抢渔的矛盾越来越尖锐。

日本政府也对中韩渔业冲突极为关注。内阁官房长官藤村修13日表示，对本次中韩海上冲突事件，日本将通过外交渠道搜集情报，今后也要保持充分重视。国土交通大臣前田武志表示，将以海上保安厅为中心，严密强化有关体制，防止日本发生类似事件。另据日本媒体报道，18日正在日本访问的韩国总统李明博，同日本首相野田佳彦举行了会谈，双方谈到寻求建立两国的海上合作机制，应对中国渔船的“非法作业”问题。

撞船风波被来回翻炒

自从去年9月中日钓鱼岛撞船事件发生以来，“中国渔船”在日本至今仍是高敏感词汇，一些人总不忘提及旧事，借“中国渔船”炒作所谓的“中国威胁”。

就在今年9月撞船事件迎来一周年的时候，日本国内又掀起了一股炒作之风。一些右翼媒体趁机推出特别报道，呼吁日本政府“全面、正式”公开所谓的“撞船录像”，以此要求中方予以配合，对中国船长詹其雄进行“强制起诉”。其中的代表《产经新闻》就称，菅直人政府当时“迫于压力”放还中国船长，这是日本“外交迷失”及“弱腰外交”导致的结果，野田内阁应吸取菅直人内阁的教训，坚决予以应对。

上个月，日本又以抓捕中国船长来敲打中国渔船越界问题。11月6日，日本长崎保安本部以涉嫌违反《渔业法》为由，扣留了一艘出现在长崎县附近日本领海的中国渔船，并将船长张天雄逮捕。此后，长崎地区的检察机关对这名中国船长进行了简易起诉，命令其缴纳30万日元(约合2.45万元人民币)的罚金。船长缴纳罚金后被释放。显然，这是一起正常的逮捕行为。但日本右翼媒体硬要将此事的意义放大，渲染中国渔船对日本“海疆利益”构成的所谓“威胁”。《产经新闻》就称，中国渔船的“违法行为”给人留下“随心所欲”的印象。对于这种“海上强盗”行为，日本政府应立即强化相关法律。

除此之外，日本强硬人士在詹其雄案件上不依不饶，要求撤回之前对这名中国船长作出的“免于起诉”的司法判决。今年4月、6月和7月，冲绳县那霸检察审查会曾三次进行表决，要求以“妨碍公务罪”和“舰船破坏罪”强制起诉詹其雄。然而，这三次表决均被那霸地方检察厅驳回，最终维持“免于起诉”的决定。

日本扩张海权

加紧圈海划地

分析人士指出，日本之所以要维持中国渔船问题的热度，主要是为“圈海划地”寻求依据，为扩张海权造势。

今年一年，日本在加强海域控制权问题上，动作进一步升级。早些时候，曾有日本媒体披露，日本政府计划将25座离岛收归“国有”，其中包括中国拥有主权的钓鱼岛以及不被国际承认是“岛”的冲之鸟礁(日称“冲之鸟岛”)。10月份又有消息说，日本政府计划在年内为39座离岛命名，并以此作为“根据”，扩大日本的“专属经济区”。

除了上述实质性措施，日本还试图以舆论攻势和话语威吓牵制中国，争取谈判的主动权。今年日本曾数次公布中国渔政船在钓鱼岛海域的巡航活动，并将语境设置为“闯入日本领海”。最近关于中国渔船“袭击”韩国海警的报道，也是遵循的这个套路，即将中国渔船扣上“非法”的帽子，从而树立日本扩大海域管辖权的“正当性”。日本今年对南海问题也格外上心，目的是策应东海问题，加大对华压力，以便赢得在中日东海摩擦问题上的主动权。

有分析指出，当前中日关系急需走出钓鱼岛撞船事件的阴影，站在一个更高的高度谋求发展，这符合两国的根本利益。但如若日方坚持用对抗中国的思维去想问题，那么任何形式上的补救都无助于中日关系的彻底转圜。