几天前，一艘澳大利亚籍14万吨运煤船停在连江可门港4号码头卸货。福建可门港物流有限公司总经理单建光说，从2011年10月24日进入重载实验，可门港4号、5号泊位已靠泊了几艘不同吨位的大船。

　　单建光介绍，短短2个月，4号、5号泊位的吞吐量已达120万吨。按计划，一艘30万吨的巨轮将于本月抵达可门港，一旦靠泊成功，将打破东南沿海干散货靠泊吨位纪录。

　　“我们规划到"十二五"末，年吞吐量达1500万吨到2000万吨。”单建光告诉记者，4号、5号码头进入试运营后，可门港区可用泊位达到6个。该港区30万吨卸船通用泊位，填补了东南沿海没有大型干散货泊位的空白。与此同时，随着大型国企、外企入驻，又有7个码头动工在即。

　　据了解，印尼三林集团和省煤炭集团已达成合作意向，成立福建福能万业物流有限公司，投资22个亿，共同开发可门港6号、7号泊位码头，设计年吞吐量达3000万吨，其中6号泊位是10万吨的装船码头，7号泊位是30万吨的卸船码头。这个项目将于明年动工。

　　此外，记者向连江可门经济开发区管委会了解到，神华集团和恒联集团签订了合作协议，共同开发可门港1~3号泊位。华电储运也在积极推进三期8号、9号码头的前期工作。