满载燃料油、汽柴油等液体石油化工品的巨轮刚刚靠近莱州港码头，燃料马上通过船舶输油泵进入码头输油臂，再经输油管线进入储罐，由储罐接卸口直达运输车。在莱州港区内，这样紧张而繁忙的场景随处可见，现在，每天有200多辆油罐车将两万多吨燃料运往全国各地。

据港区负责人介绍，目前，以燃料油为主的液化石油制品已占到莱州港吞吐量的50%，莱州港的液体石油化工品吞吐量在全省排名第二，仅次于青岛港。

能够进入“蓝黄”两大国家战略的大盘子，莱州最强的比较优势在港口。该市大力实施“以港兴市”战略，依托港口优势，大力发展临港产业，使“港口经济”成为带动经济快速发展的强大引擎。

由于泊位水深条件好、吞吐量大、船舶靠泊能力强，莱州港成为黄三角区域建设成本最低、最适宜建设深水码头的港口，也是该区域万吨级以上泊位最多，且唯一拥有5万吨级以上泊位的港口。目前，莱州港已拥有万吨级以泊位12个，其中5万吨级泊位5个，吞吐能力达到3000万吨，液体化工品仓储能力达到120万立方米，成为黄三角区域规模最大的港口。近年来，莱州市先后投入100多亿元，加快港口扩建及疏运体系建设，到2016年，力争建成10万吨级位5个、5万吨级泊位9个，成为亿吨大港。

随着港口建设的提速，配套基础设施承载力不断增强，莱州港的主要接卸货种也由原油、燃料油等液化石油制品扩展到矿石、钢材、盐化品、粮食等散杂货。同时，在联通大莱龙铁路之后，今年1月，莱州港疏港高速又正式通车，莱州至昌邑输油管道已基本完工并将于8月投产，目前，莱州港已形成了公路、铁路、管道三种运输方式齐备的集疏运体系，成为该市打造黄三角区域坚强“桥头堡”的有力支撑点。

港口的崛起，使莱州临港产业飞速发展。该市大力引进临港物流企业入驻发展，中海外、中化工等大型企业纷纷落户。同时，积极推进华大油储、天力集装箱仓储等重点项目，去年新增临港仓储能力50万立方米。依托矿石、粮油等大宗散货中转优势，积极引进建设投资规模大、科技含量高的临港加工项目，壮大港口经济。其中，总投资16亿元的耀昌氧化球团制造项目将建设进口铁矿石集散中心，建成后拉动港口年吞吐量增加千万吨以上。

在港口的带动下，新能源、滨海旅游等新兴产业乘势而起。投资百亿元的华电国际莱州电厂一期工程2台百万千瓦机组今年投产发电，建成后将使莱州成为黄三角地区重要的电力支撑点；大唐、华电、华能等风电项目已完成装机容量46万千瓦，全部并网发电，成为我省已建成的最大风电基地；依托省级滨海生态旅游度假区，建设国内知名的滨海休闲旅游目的地，重点发展休闲度假、养生居住、商务服务、文化体育等产业，继去年成功举办首届亚洲大学生沙滩排球赛之后，今年5月中韩帆船拉力赛又将在莱州黄金海岸举行，将进一步提升和聚集莱州旅游人气。