据《新闻晚报》报道，私车牌照拍卖价格“破6”，已成为一个社会热点问题，市交通港口局局长孙建平昨天在“2012上海民生访谈”中表示，政府部门不希望车牌拍卖价格高涨，但要通过车牌管理来抑制小汽车保有量过快增长，缓解交通拥堵的措施还将继续执行。同时，还需要多方合作协调来解决市民“停车难”的问题。

孙局长透露，几年前曾有权威交通研究部门对上海机动车保有量趋势做过分析，当时预测，如果不采取牌照管理等机动车增量控制措施，到2010年底，上海小汽车保有量就可能达到338万辆，而目前上海实际的保有量仅为172万辆。对于道路资源极其紧张的上海，如果小汽车猛增上百万辆，拥堵情况将不堪设想。

“其实，我们也考虑过采取一些极端措施，比如尾号限行、大量推行单行道、收取拥堵费等，但最后都没采用。”孙局长说，因为这些措施必须建立在一个前提下，那就是公共交通达到充分发达的程度，市民想到哪里，坐公共交通就可以到那里。到了那个时候，对小汽车的限制就有底气了，但现在做不到，一旦采用上述措施，市民正常的生活就会被打乱。“所以，这是一个过渡性的措施，应该是在发展过程当中，现在中心城的人口比例要有一个适当控制，就这么一点容量，不能很多。”

今年，上海私车牌照拍卖价格快速上涨，4月份拍卖价格首次超过6万元，创出历年新高。孙局长表示，不希望私车牌照价格上去，目前是供求关系失衡导致价格上涨。有些市民建议每月大幅增加私车额度投放，但这也行不通，因为车牌拍卖的目的就是为了控制机动车保有量过快上升。“我们把这个钱用来发展公共交通、地面交通、轨道交通等。”

孙局长透露，目前上海有关部门已经开始研究措施，打击抑制由于“黄牛”违规炒作而导致车牌价格上涨的因素，车牌拍卖透明公开一直是政府坚守的原则。