日前，东莞市虎门港集团有限公司(简称“虎门港集团”)完成了对虎门港沙田港区一、二期4个集装箱码头的实际控股，并成功引入PSA国际港务集团(简称“PSA”)和中国外运长航集团(简称“中外运”)两大航运物流强势企业对港口码头实行专业管理经营。

据了解，虎门港是珠三角港口群的重要成员港，承接了东莞大部分外贸企业的货物进出口。为了加快推动港口集装箱发展，提升港口的竞争力，近日，虎门港集团与PSA、中外运分别签订了一期码头股权增资和二期码头股权重组的协议，成功通过收购一期码头股份和释放二期股权，完成了沙田港区4个集装箱码头的资产重组。重组后，PSA、中外运分别占有一期码头49%的股权和二期码头49%的股权，剩余股份均由虎门港集团掌握。

“此次股权重组不仅顺利实现了对集装箱泊位的实际控股，而且还获得了买与卖之间的溢价收益，为码头开发积累后续资金。”虎门港管委会副主任郭明海表示，此次整合对虎门港而言意义重大。企业的强强联合，将加快提升整个码头的经营效益，进一步凸显了虎门港在珠江湾的重要战略地位，为日后吸引东莞乃至珠三角货物辐射全国走向世界打下了坚实的基础。

虎门港集团与PSA、中外运三方企业均是与航运相关的实力企业。作为本地国有企业的虎门港集团熟悉当地企业，在航运货源和国内营销渠道等方面极具优势。而PSA是全球领先的码头运营商，中外运则是国内第三大船公司和全国最大的货运代理商，二者拥有非常丰富的国内外航运资源和专业的航运管理经验。

据了解，重组后，一期码头委托PSA经营，二期码头则委托中外运广东公司经营，通过国际知名专业航运管理团队的经营管理，实现虎门港集装箱码头经营的国际化与专业化，切实提升码头管理的专业水平。而虎门港集团作为控股方，将着力推动口岸通关环境的不断优化提升，并结合自身的优势强化对东莞本地大企业的招商揽货工作，以及对台直航航线的开拓工作。

据虎门港集团相关负责人透露，预计今年虎门港集装箱吞吐量将达到80万至100万标箱，内贸航线将覆盖全国各主要港口，外贸驳船体系基本形成，近洋航线有望在今年取得新的进展，为“十二五”时期整个港口集装箱发展奠定良好的基础。