合肥当涂路桥作为起点，终于裕溪河入长江河口，这就是合裕航道。它是合肥通往长江的唯一水上通道，是我省继长江、淮河之后的第三条重要航道。

明年底，这条航道将完成全面升级。6月9日，合肥市地方海事局局长俞正发在接受采访时介绍，2013年底，升级改造完成后的合裕航道将成为二级航道，“2000吨的船舶将能够从合肥直达长江。”

作为连接合肥和长江的唯一水上通道，合裕航道承担着合肥80%至90%的建筑石料输入任务，随着合肥港综合码头投入运营，将会有越来越多的货物通过合裕航道进入长江、走到海外。

尽管经过了多次的整治，合裕航道现阶段的等级平时只能满足约1000吨船舶通行，抑制了合肥水运的发展。

俞正发介绍，正在进行的合裕航道升级改造工程将于2013年底完成，航道等级将由现在的三级航道升级为二级航道，“2000吨的船舶将能够从合肥直达长江。”

与此同时，合裕线上的交通管理系统也将全部到位。“在整个合裕航线上，将配备360度全监控系统、卫星定位系统和船舶自动识别系统。”

这些系统中，船舶自动识别系统将能大大提高航道通行率，“过往的船只，只要它经过我们的码头、航段或者重要的检查站，不需要停靠，我们的终端设备就能获悉船只的信息。”