6月17日，从文登市口岸办公室获悉，威海港张家埠新港区（南海新港）扩大开放项目被正式列入国家“十二五”口岸发展规划，这标志着文登口岸对外开放工作实现重大突破，向一类开放口岸目标迈进一步。

南海新区开发建设去年上升为国家战略后，文登加快蓝色海洋经济发展步伐。向海洋要效益，港口建设势在必行。作为二类口岸，张家埠港受水深等因素影响，无法满足大吨位船舶停靠，而南海新港以其优越的建港条件成为新港址的不二之选。作为文登实施“以港兴市”战略、开辟海陆新空间的重要载体，南海新港于2008年年底开工建设，远期规划30万吨级。一期工程主要建设5000米长的引堤和3万吨级以下杂货泊位两个，二期工程主要建设5万～7万吨级通用泊位2个以及防波堤、航道工程。目前，一期5000米的引堤工程已经完工，两个万吨级以下泊位年内可投入使用。

建设一类开放口岸，货轮停靠范围由国内拓展至国外，将极大地增强港口的货物吞吐量，进一步提升港口的货物装卸和运转功能、商业功能和工业功能，扩大文登外向型经济的发展潜力。经过文登市口岸办多方沟通协调，南海新港继去年8月被纳入到山东省“十二五”口岸发展规划后，近日该项目被正式列入国家“十二五”口岸发展规划，这意味着南海新港向一类开放口岸目标又迈进了一步。

目前，文登市口岸办结合文登建港的实际情况，积极与国家、省口岸办等部门沟通协调，加快落实水域、陆域岸线开放准备工作。同时，文登市口岸办加强与山东省、威海市口岸办公室及威海海关、威海海事局的联系沟通，邀请各查验单位到港口实地调研，并征求意见，全面推进查验设施建设，为海关、海事、国检、边检入驻打下基础。