“有了国际港务区以后，企业货物只要拉到了西安国际港务区就已经等于拉到了港口，等于直接送到境外市场。”7月4日，“走进国际港务区”集中采访团在西安国际港务区管委会参加媒体座谈会时，管委会主任强晓安说道。

西安国际港务区依托西安区位优势、交通优势、产业基础和物流市场需求，以现有铁路、公路等运输手段为依托，与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点，并与西安综合保税区形成功能叠加，已经形成中国内陆港模式。

近年来，西安国际港务区保持快速发展的态势，各项经济指标的增长率位列各开发区之首。截至2012年5月底，西安国际港务区累计利用外资4410.49万美元，累计利用内资34.39亿元；其中2012年1―5 月实际利用外资1200万美元，同比增长15.4%，实际引进内资8.81亿元，同比增长58.5%。截至2012年5月底，全区新登记注册企业达到23 6户，一批在国际国内有影响力、有产业带动作用的企业已经陆续开工建设并投入运营，初步形成了围绕现代商贸物流，涵盖仓储分拨、信息化应用、广告创意、区域总部等产业上下游，门类齐全的现代生产型服务业体系。据了解，西安国际港务区不仅拥有普通物流园区的基本功能，还将具有保税、仓储、海关、边检、检疫、船务市场及船运代理等国际港口所具有的多种功能，形成公铁联运、海铁联运的中转物流基地，将成为立足西安、服务西部、面向全国、连接国际的中国最大国际内陆港。

现在的西安国际港务区已从一个地方创意题材上升为国家区域经济战略，从一个偏僻的无名小镇成为各方竞相参与合作的投资热土。内陆企业梦寐以求的“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接” 梦想已变成现实，西安从此步入了“有港口服务功能的时代”。