台湾自行设计建造、2700吨级的“海研五号”海洋研究船，正式启动，未来将担任海洋调查任务。图片来源：台湾《联合晚报》

　　“海研五号”海洋研究船仅有的两位女船员二副苏姿音(右)、三副陈雅琴(左)。图片来源：台湾《联合晚报》

　　中新网8月10日电 据台湾《联合晚报》报道，台湾自行设计建造、2700吨级的“海研五号”海洋研究船，今天正式启动，未来将担任海洋调查任务，明年也要负起海底电缆的维修工作，可望强化地震预测能力。它的续航力达50天，航程可达13000海里，台湾地区的海洋研究版图将可扩大到世界任何一个海域。

　　台当局科学部门表示，台湾原有三艘海洋研究船，隶属台湾大学的海研一号只有800吨，分属台湾海洋大学及台湾中山大学的海研二号及三号更只有300吨，每逢冬季风浪较大时， 即难以出海作业，台湾地区海洋研究也因此受限制。于是，台当局实验研究院自行设计打造2700吨级的海研五号，全长72.6米，宽15.4 米，最大航速12节，有18名船员及30名研究员，研究能量大幅提升。

　　台湾海洋科技研究中心大洋观测与模拟组组长杨益表示，海研五号配备多音束声纳系统及多频道震测系统等先进科学仪器，更遥控无人载具(ROV)，配备高画素水中照相机及HDTV摄影机，及多功能机械手臂，可深入海底3000米深的海底，采集长岩心样本，进行海底资源评估调查，并提供海底电缆维修。

　　“海研五号”研究船上有18名船员，其中只有两名女性，分别是二副苏姿音及三副陈雅琴，发挥女性细心及坚毅的特质，让这艘台湾最大的海洋研船更具实力。