宁波港(资料图片)林建东摄

　　“书藏古今港通天下”是宁波的城市形象口号，然而前不久的一项民间调查中显示，在诸多宁波城市的公共空间中，宁波人对天一阁的归属感最强，和义大道、老外滩和月湖公园次之，而贯穿宁波经济发展历史的宁波港却未能进入前三名，显然城市形象似乎存在着某种不对称。

　　如何将港口文化真正融入到宁波的城市之中？如何让港城宁波真正有自己的个性特质？昨天，在北仑召开的宁波港口文化节研讨会上，来自全省各领域的专家们畅所欲言，热议滨海甬城如何体现港口文化。　　

　　市民归属感最强的公共空间 宁波港没进前三

　　浙江大学博士生导师、教授龚缨晏介绍，“在唐代，宁波成为“海上丝绸之路”的起点之一，与扬州、广州并称为中国三大对外贸易港口。”如今，宁波港是上海国际航运枢纽港的重要组成部分，与世界79个国家和地区400多个港口开通了航线。

　　但一些慕名而来、抱着抵港观海愿望的外来游客，却时常对宁波有另一种评价：“这港城似乎还是少了点‘港味’啊。”龚教授列举了几个原因：宁波市中心城区不直接滨海；港口区也远离市中心且核心部分不对外开放，城区的海岸线资源存在着先天不足；中心城区公共空间着眼于“港口”的城市文化意象塑造不足，无法让人在漫步城市空间中感受到城市主观意图中想要打造的城市性格。

　　龚教授的观点也得到了宁波大学教授邱枫的认同。她前不久曾在户外作过随机的问卷调查和网上调查，调查结果显示，在诸多公共空间中，宁波人对天一阁的归属感最强，和义大道、老外滩和月湖公园次之，而贯穿宁波经济发展历史的宁波港却未能进入前三名。

　　邱枫表示，“比如月湖公园，虽处于闹市之中，却独存一份静意，但纵观全景，却极难发现它与‘港口’或‘海洋’有任何意象上的联系，更多地则是体现了江南水乡的特色。”

　　2009年，宁波通过公开征集的形式确定了城市形象的主题口号为“书藏古今港通天下”，其中尤以“港通天下”与城市建设、城市空间营造关系密切。对此，邱枫提出，“加强‘港口’的文化意象在宁波城市设计中的提炼与表达，强化城市与‘港通天下’这一形象主题口号的关联与呼应，使得人们头脑中主观整合的城市意象，逐渐靠近与契合希望打造的城市形象。”

　　加深宁波港文化烙印

　　宁波最大的景观元素是港口、海洋、历史遗迹、滩涂岛屿、大桥、湿地等，那么如何将这些元素变成宁波港口城市的文化和个性？

　　宁波大学人文学院党总支书记、副教授胡敏指出，如荷兰的鹿特丹，不仅是世界排位第一的港口城市，而且也是现代经贸和运输规则的制定者。日本横滨凭借港口优势，与东京共建“双核城市”，不仅临港工业发达，而且也是著名的滨海旅游与休闲城市。我国的青岛，作为北方重要的港口城市，利用丰富的海岸线资源，建造了青岛滨海步行道、青岛浮山公园、栈桥等旅游景点，这些景点因直接滨海而与海洋文化意象完美融合，许多人对此耳熟能详。因此，在宁波港口文化和个性的塑造中，也应加强景观元素、历史遗迹的应用，这就要求在港口文化的建设过程中，必须强调文化上的自觉与坚守。

　　龚缨晏认为，宁波的许多地名都与港口文化有关，比如，铁锚巷、划船巷、战船街、冰厂路，这些正是港口文化的重要组成部分，应将这些作为宁波港口文化的沿街窗口。

　　浙江大学副教授张小林认为，港口经济与港口文化之间是相互促进、相辅相成的。一方面，港口经济的发展与进步，能促进港口文化的繁荣；另一方面，港口文化的建设和推进，能推动港口经济的进一步发展。