摄影王勇

　　大约500年前，梅山是亚洲港口贸易的一个标杆。

　　当时的小岛内外，“富商大贾，牟利交通，番船满海间”，葡萄牙、日本、泰国、印尼等10多个国家的商人往来其间，用20来年的时间将这里经营成了亚洲最大的国际自由贸易港之一。

　　50多年前，梅山是宁波乃至中国沿海化工工业发展的一个标杆。

　　数千建设大军，仅用了72天时间，就完成了原定为3年的筑塘任务，向大海夺得5000来亩海涂创建了梅山盐场，“梅山速度”由此闻名遐迩———国家轻工业部特地颁出了一面“愿梅山之花开遍全国各地”的锦旗。

　　5年前，梅山再度接旗，在几乎一穷二白的基础上，开始精心锻造浙江第一个也是迄今唯一一个、全国第五个“中国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域”———保税港区，为宁波以及浙江，树起一个扩大开放、发展港口经济和海洋经济的新标杆。

　　变的，是标杆所处的环境；不变的，是树立标杆的心。

　　梅山，把自己放在和新加坡、鹿特丹、迪拜等世界知名港城相对照的国际坐标上，用“建一座100年不落后的滨海新城”的前瞻性视野，以令世人惊讶的“梅山速度”，完成着蜕变，破茧成蝶、越飞越高！

　　国际坐标

　　天生丽质，当然志存高远

　　虽然在地图上，梅山只是很小很小的一个点，但这个点，放在世界航运、港口贸易的版图中，却极其醒目。这个目前我国保税港区中距离国际主航道最近的保税港区，与釜山、神户、大阪等，构成一个近乎等距离的海运网络。

　　再把目光收回梅山岛，它距大陆仅500米左右，四面环海，其海岸线总长27.35公里，且大部分岸线前沿水域开阔，平均水深-17米以上，有着“波平、港深、流顺、浪小”的天然优势，是北仑港区目前唯一未开发的深水岸线，也是未来甬舟港区除六横岛以外最优良的深水岸线。

　　这样的“天生丽质”，不但让梅山岛能停泊超大型集装箱班轮，可为建设国际深水码头、发展现代国际物流和国际贸易等功能提供物质基础，也适宜大型的国际豪华邮轮靠泊以及游艇游弋，从而发展成为以海岛风情为特色的商务休闲旅游胜地。

　　也正是因为“天生丽质”，今天的梅山把自己放在和新加坡、鹿特丹、迪拜、汉堡以及中国的香港等世界知名港城相对照的国际坐标上，建设、发展。

　　今天，梅山正在成为浙江对外开放的重要门户和海洋经济发展的重要平台。在国际贸易发展方面，梅山已经吸引了马士基、DHL、中外运等世界级物流企业的相继进驻，相继开通至韩国、西非、南美、美东等地的国际集装箱班轮航线29条，累计完成集装箱吞吐量108万标箱———对外轮开放还不到2年的梅山港区，已实现了相当于10年前整个宁波港的集装箱吞吐量！

　　至明年上半年，梅山还将有3个码头泊位陆续建成投用，届时集装箱吞吐量规模将达300万标箱。此外，记者获悉，梅山今年将争取各类交易平台完成交易额500亿元。

　　港口贸易的迅猛发展，正吸引着高端制造业、战略性新兴产业等的不断集聚。吉利汽车、海天塑机、申洲织造等130多家先进制造企业，已先后落户梅山，生态工业示范园区内的项目基本排满；股权投资公司纷至沓来，总数已达45家，注册资金接近55亿元……统计显示，截至7月底，梅山已累计引进各类企业2100余家，注册资金超过205亿元。

　　而在“城”的打造上，包括全球规划设计界最为顶尖的一些设计机构如美国AECOM公司、英国阿特金斯设计顾问集团，以及曾任新加坡总规划师、有“新加坡规划之父”之誉的刘太格先生等，均已参与梅山港城蓝图的描画。

　　“梅山的战略定位，是我国沿海新一轮对外开放先行区、浙江‘三位一体’港航物流服务体系建设示范区、浙江海洋新兴产业发展引领区和宁波现代化国际港口城市新城区。”梅山保税港区管委会办公室副主任李廷才说。

　　未来，梅山将以“国际贸易、战略性新兴产业、高端制造业、滨海休闲旅游业、企业研发中心和运营总部”为五大产业主攻方向，将建成为全省产业集聚区的示范区、宁波“四好示范区”建设的先行区。

　　未来视野

　　以“100年不落后”为标准

　　把自己放到国际坐标上审视发展方向的梅山，像是一个站在巨人的肩膀上起舞的孩子，站得高，看得远。“不管是产业的引进、培育，还是城市的规划、建设，梅山都以‘100年不落后’的标准来要求。”梅山保税港区管委会办公室的李飞红表示。

　　梅山最终的目标，是建成为一个可以实现生态、生产、生活良性循环的绿色生态港湾和生态海岛。“类似重化工之类的有污染、高能耗、低效的产业，我们坚决不要。”李廷才说。

　　而在梅山的城市建设上，“要经得起时间检验”。

　　梅山请来的规划蓝图的描绘者，是当今世界上最为顶尖的一批规划机构；引进的开发商，大多是国内有较高知名度的；选择的施工企业，是国内同行中资质、业绩、信誉、施工质量等最为可靠的；已经或将要建成的公共配套设施，包括幼儿园、九年一贯制学校、滨海国际学校、滨海新城医院、城市综合体等，硬件和软件是一流的；未来梅山要打造的功能项目，也是目前走在潮流最前端的，比如集合了游艇驾驶培训学校的游艇基地，比如供私人飞机、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇等翱翔的通用航空基地，比如让跑车极速狂飙的专用跑道……2011年，梅山就被评为“首届浙江省最具发展潜力十大新城”！

　　梅山的开发，让本土居民享受到开发建设带来的实惠。过去的五年，梅山实施了“十大惠民工程”和“十项民生实事工程”，累计完成社会民生项目投入超过20亿元。其中，包括引进大管网自来水、让居民喝上了宁波最优质的白溪水库水，开通了梅山至宁波、北仑的公交路线；建成或基本建成了；梅山幼儿园、梅山中心农贸市场、梅山卫生院、春晓文化活动中心、昆亭幼儿园等一大批民生项目以及梅山农村新社区一期、春晓安置小区一期工程；累计完成劳动力素质培训3404人次，解决失土农民就业822人，区域就业服务、教育医疗、社会保障等各方面水平明显提升……

　　“梅山速度”

　　在争分夺秒中创造奇迹

　　从一座地图上拿放大镜都找不到的、封闭而又荒僻的小岛，蜕变为宁波、浙江扩大开放的“航母”，梅山，秉承着50多年前建设梅山盐场时所创造的“梅山速度”和“梅山精神”———争分夺秒、日以继夜、不怕艰难困苦、戮力开拓创新。

　　成功申报为浙江省第一个、全国第五个保税港区，梅山创造了新的“梅山速度”。

　　2007年10月9日，浙江省向国务院递交《关于要求调整宁波保税港区方案的请示》；2008年2月24日，温家宝总理签批了《国务院关于同意设立宁波梅山保税港区的批复》。这中间，仅历时139天———这是中国保税港区耗时最短的申报时间记录！

　　申报过程中，前方工作人员都变成了“空中飞人”，有时早上三、四点钟即从宁波出发，以在上班前赶到北京。后方指挥人员同样高度紧张，最多的一天，打了240多个电话……

　　成为保税港区后，梅山又在一个月时间里，建好了全国最先进的口岸监控系统，搭就了国家特殊监管的舞台。

　　当时，梅山保税港区迎接国务院联合验收组首期封关验收的时间已定，在2010年6月29日，5月是预验收；而在2010年4月，土建施工还刚开始扫尾、内部装修都没做完———正常情况下，只有土建完工后，信息化系统的施工才会进场，施工时间至少得两个月。

　　“就像家里装修新房，木工、漆工还在干活，空调、冰箱这些家电就已经搬进去了。”梅山岛信息化发展有限公司总经理陈中伟回忆，就像掐着秒在计算，每一天———包括节假日的工作内容，都排得非常满。

　　他们用“傻办法”，用人堆———“原本安排进2个施工队，我用6个、7个”；还用“好办法”，采取突破传统的创新的工作模式———像高精尖仪器密布的机房，绝对不能进水、进尘，而当时陈中伟他们进场时，机房还在漏水，于是采取土办法，安排专人24小时保洁，不断揩水、揩尘……2010年6月29日，梅山保税港区一期2.5平方公里区域，顺利通过国务院联合验收组的验收。当时的验收组组长吕伟红对港区视频监控系统的评价是：“很到位，是目前全国最先进的系统。”

　　梅山近5年的开发建设史，更是对“梅山速度”的一种极致演绎。

　　经梅山大桥出梅山岛，稍向右转，迎面有一座山叫茅洋山。在近四年的时间里，这座小山，是梅山岛开发建设所需的建筑石料的主供给地。“我们在2008年9月中旬从山上运下第一车石料的时候，这座山是205米高。而现在，它已经只有60米高了。”老家福建、现为梅山新港开发建设公司运输车队长的陈金华，带着记者在采矿区里转的时候，指着茅洋山介绍。

　　“首期封关前后，全岛有20多个工程同时在建，一天一天地排施工计划，不管想什么办法，今天要干完哪些活就必须干活哪些活。”梅山保税港区建设管理局高级工程师黄文通回忆，最高峰的时候，岛上有两、三千辆的工程车日夜不停地在跑，“那真的是车流滚滚啊。”

　　尽管是“抢”出来的工程，质量却一点都没打折扣。梅山大道、盐田大道、保税港区1＃和2＃码头、行政商务中心大楼，这几个岛上的标志性工程，全部获得了浙江省建筑工程领域的最高质量奖———“钱江杯”。其中，梅山大道更获得了中国市政建设领域的最高奖———“全国市政金杯示范工程奖”。

　　“梅山人要把过去的业绩归零，以2012年的零点为原点，开始新梅山的新起步和新征程。勇于在实践中探索出一个面对未来30年改革开放的新模式，一个规范、透明、法治、和谐的新体制，一个低碳、创新、包容、人本的新梅山。”这是国家发改委学术委员会秘书长张燕生，给梅山的寄语。

　　事实上，在国际坐标上找准自己位置的梅山、以未来视野审视自己发展方向的梅山，正以一个又一个新的“梅山速度”，在绿色、和谐发展中，创出“产城融合”的新模式、新体制，成为宁波、浙江乃至全国的新标杆。