受欧债危机持续发酵影响,大宗货物需求进一步减弱,我国外贸出口“降温”,导致港口货物吞吐量增速创2009年4月以来新低,较6月大幅回落了3.8个百分点——

  陈弋

  7月份,我国工业增加值同比增长9.2%,连续三个月下滑;外贸进出口降速超预期,宏观经济数据不太乐观。受工业经济活动的减弱影响,7月份港口运输生产下降明显,几乎所有主要生产指标增速均创出今年以来新低。

  外贸增长乏力港口货物吞吐量下滑

  7月份,全国规模以上港口(以下简称港口)完成货物吞吐量8.1亿吨,同比增长3.4%。其中沿海港口完成5.5亿吨,内河港口完成2.6亿吨。1至7月份,港口完成55.5亿吨,同比增长6.6%。而1至6月份,港口完成货物吞吐量同比增长7.4%。

  随着欧债危机的进一步蔓延,全球经济步入慢车道,对国内宏观经济影响逐渐增大,并直接影响到港口运输生产。据一些港口反映,目前港口进出流量明显放缓,已影响到正常周转,再加上外贸出口受阻,7月份港口货物吞吐量增速创2009年4月以来新低,较上月大幅回落了3.8个百分点。今年以来始终保持强势的港口外贸货物吞吐量,7月份突然掉头向下,跌幅较深,是本月港口增长乏力的主要原因。从货物来看,煤炭、原油、铁矿石等大宗货物增速均大幅下降。

  进口增速接近“零”外贸货物吞吐量骤降

  7月份,港口完成外贸货物吞吐量2.5亿吨,同比增长4.2%。其中,沿海港口完成2.3亿吨,内河港口完成0.2亿吨。1至7月份,港口完成外贸货物吞吐量17.6亿吨,同比增长12.1%。而1-6月份,港口完成外贸货物吞吐量同比增长13.6%。其中,沿海港口同比增长13.6%;内河港口同比增长13.6%。

  二季度以来,尽管以原油为代表的大宗商品价格大幅下跌,为中国大量进口带来了契机,但我国的经济增速不及预期,需求减弱,使前期大量的进口转为库存,影响了进口速度。海关数据显示,7月份,我国进口总值仅增长4.7%,经季节调整后增长为1.2%,增幅几乎为“零”,下降程度远超预期。受此影响,港口外贸吞吐量也较上月放缓了8.4个百分点,为今年以来最大月度跌幅,一些主要进口货种增速出现不同程度的下降。

  7月港口内贸货物吞吐量完成5.6亿吨,同比增长3.0%,增速较6月份放慢1.1个百分点,与外贸增速开始拉近。港口内贸煤炭发运量下降了16%,为近几年来最大月度降幅,是内贸货物吞吐量下滑的主要因素。

  出口增速超预期下滑集箱吞吐量急速回调

  7月份,全国港口完成集装箱吞吐量1510万TEU,同比增长3.8%。其中,沿海港口完成1352万TEU,内河港口完成158万TEU。1-7月份,全国港口累计完成9957万TEU,同比增长7.9%。

  7-8月份是我国的传统出口旺季,也是集装箱运输出货的最高峰,而今年的出口形势相当严峻,外贸保“十”面临较大困难。海关数据显示,7月我国出口额同比仅增长了1%,经季节调整后为1.6%。7月份出口超预期下滑,除去年基数较高外,全球经济对中国出口负面影响的加剧是主要原因。当前欧债危机进一步发酵,经济坚挺的德国也面临下行压力,欧洲有可能陷入全面衰退;而美国经济的复苏也存在反复,失业率时好时坏;新兴经济体的增长乏力。

  受外贸形势不振影响,港口集装箱吞吐量告别了前两个月的平稳增长,创下了2010年以来的最低增速。其中亚欧线下降最为显著,据全球著名航运机构——法国Alphaliner预测,亚欧线货量全年增幅将收缩3.6%,而其他航线将有不同程度的增长。从集装箱运输结构来看,1至6月份,国际航线、内支线和内贸航线集装箱吞吐量分别增长2.9%、22.0%和15.6%,增速与去年同期相比,国际航线和内贸航线分别放慢5.2个和6.2个百分点,内支线加快3.4个百分点。

  (以上数据均来自交通运输部综合规划司快报)

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