记者日前从厦门港口管理局了解到,厦门港主航道扩建三期工程已进入最后阶段,预计今年年底将完工投用。届时,厦门港将具备10万吨级集装箱船实载全潮双向通航,以及15万吨级集装箱船或货船乘潮通航的能力,使东南国际航运中心的硬件水平更上一层楼。

目前,世界上主流的大型集装箱船舶都在10万吨级左右。2010年以来,每年就有超过万艘大型船舶进入厦门港,并且这个数字以每年10%以上的速度不断增长。在没有扩建之前,厦门港航道难以满足10万吨级集装箱船舶双向通航,以及15万吨级集装箱船舶、15万吨级散货船的通航要求。因此,扩建主航道十分必要。

厦门港主航道扩建三期工程自2010年3月开始施工,航道全长约34.8公里。

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