中宇资讯(市场分析师：王笑天)10月23日讯：今日西北部分企业继续降价出货，而内地市场暂时盘整为主，但成交有限。期货走高，华东港口商家心态略受提振，成交重心窄幅上扬，但市场成交多零散；华南港口成交有限，市场窄幅下滑。

“金九”预期落空，目前看多数业者对“银十”期望亦不高，而近期西北地区开工提升，供应增加，而部分企业低价放货，对周边企业造成一定出货压力，其主要销售对象区域如华北、山东等地需求情况欠佳，买家观望较多，交投气氛极为平淡，故内地市场自上周起持续下滑。而港口方面维持弱势，且市场又陷入僵持状态，目前港口将处于缓慢的去库存化过程中，加上10月下旬仍有进口甲醇到港，甲醇罐区库容压力会逐渐增加，现货市场仍无好转迹象，短线仍将维持僵持局面。综上宏观面未现利好，下游需求持续疲软，供应面压力增大，预计短期弱势格局难脱，在买涨不买跌的心态影响下，内地市场依旧面临较大下行压力，港口或继续维持窄幅震荡格局。

利空因素：1、目前对地产、纺织等行业的“金九银十”预期已经落空，下游甲醛、醋酸、二甲醚等产品在旺季尚没有看到良好的销售情景，所以后期甲醇的下游平淡行情或继续，而新型下游醇醚燃料一直在等待着国家标准等政策的支持，但政策迟迟没有露面，二甲醚企业却数次面临三打两建的严查，不少企业被迫关停，给甲醇的需求带来影响。2、随着西北前期检修装置的重启及新建装置的投产，国内甲醇企业装置开工继续提升至近6成。3、虽然9月上旬市场传闻国内有部分进口商暂停伊朗甲醇交易，但鉴于国内仍有其他进口商在进口伊朗甲醇，同时考虑到外围装置运行情况，预计10月中国进口甲醇到港数量或将继续保持常量水平，即40万吨左右。4、随着近几个月进口量的逐步恢复，目前港口库存水平增量明显，目前华东港口库存为43.6万吨，华南港口库存为11.7万吨。5、2012年四季度甲醇扩建产能约200万吨，其中煤制甲醇产能180万吨，分布在陕西、内蒙和新疆地区；焦炉气制甲醇产能20万吨，分布在山西地区。

利好因素：1、由动力煤和无烟煤后市继续看涨的预期依然不变，但上涨的空间并不乐观，甲醇获一定成本支撑。2、后期运输方面或仍有限制，局部市场供应缺口仍有可能出现。3、甲醇制烯烃除了正在运行的几套装置之外，宁波禾元计划11月开工，开工后每个月10万吨以上的采购量对华东甲醇市场的影响将比较大，可重点关注开工前后对市场的影响。