本报记者马绍栋

在山东半岛蓝色经济区获批一年多之后,依托日照港港口优势成长起来的临港产业正成为日照市海洋价值链再造和提升的新引擎,一年两亿五千万吨的吞吐量,让相关的钢铁、汽车零配件、海洋生物及装备制造、粮油食品加工等临港产业挺进“深蓝”,共同托起了产值千亿的产业集群。

“当前的经济下滑对我们港口效益影响不大,我们还是保持了两位数的增长。”日照港(集团)有限公司教授级高级政工师锁旭升说。在他身后的港口区,一艘艘10万吨级以上巨型货轮正停泊在码头上。

日照港紧张作业的同时,在临港产业的重要支撑、我省装备制造业领域利用韩资最大项目现代威亚汽车发动机(山东)有限公司生产车间里,工人们正在加班加点进行生产。“我们整个工厂设计年产能68万台,今年基本是完全满负荷生产,可以说是供不应求。”该公司经营支援部主任张磊说。

“日照更注重突出实体经济临港制造业集群的支撑,以此来带动海洋价值链的再造和提升。”日照市委书记、市人大常委会主任杨军告诉记者,以港口为中心,推动生产链与供应链、物流链和价值链的有机结合,集中培育海洋装备、海洋战略性新兴产业等十大蓝色产业体系,正成为日照挺进蓝色深海的主战略。

今年上半年,日照实现蓝色经济增加值276亿元,同比增长12.5%,高于GDP增速两个百分点；蓝色经济占GDP比重为44%,比上年提高1.1个百分点。

没有门票的鲁南“小城”

偏居鲁南、常以“小城”自居的日照别有一番风味。景点不收门票以及海滨生态广场等众多亲民惠民项目,让日照居民回答“你幸福吗”时底气更足。

当地蓝区办公室人员说,日照在推动蓝色经济区建设上不仅上项目、增税收,也做了大量的民生工程,像海滨广场、黄金沙滩、世帆赛基地、规划馆等都是免费开放,让当地居民以及周边地区人群都能感受日照的生态和宜居。