世界上最大的集装箱船靠泊宁波-舟山港

浙江在线10月31日讯这些年，身处浙江的你有没有发现，市场上的水果种类明显多了，进口水果的价格也越来越“亲民”；商场里一些洋品牌的日用品往往占着好几排的货架；曾经是身份象征的进口红酒，也从动辄上千元，跌到了如今的百把块钱，老百姓也能不肉痛地尝一尝进口红酒。

这些能够亲眼见证的实惠背后，归功于浙江日益发达的物流线路和蓬勃发展的港口。

世界各地的货物从宁波-舟山港、嘉兴港、台州港、温州港等港口上岸，再沿着四通八达的公路、水路、铁路，源源不断进入到浙江内陆，让你我的生活发生了以前都无法预判的变化。

曾经喝红酒只认牌子，现在追求个性化

陈勇是浙江地区叫得上名号的葡萄酒经销商，做葡萄酒销售已有10年。“早些年喝红酒，是很显档次的。”陈勇说，“所以哪个牌子叫得响，我们就销售哪个牌子的酒。”

陈勇告诉记者，葡萄酒起先基本上都是从北京、上海港口进来，内运成本比较高。因此浙江的葡萄酒量相对较少，大家只认法国的葡萄酒，只知道“卡斯特”、“拉菲”这类大品牌，却不了解这些品牌下的葡萄酒也分等级。因此花了大价钱，却买不到好酒。

“那时候一瓶红酒100块钱起步，稍微好点的进口红酒就要300多块钱。”陈勇说。

而现在，大大小小的酒庄遍布浙江各个城市，澳洲、智利、西班牙等各种品牌葡萄酒琳琅满目，口感也不同，消费者可以根据自己喜好来选择红酒。

“花100块钱就能带一瓶不错的葡萄酒回家。”陈勇说，“现在大家喝红酒，追求的是个性化，根据自己的口味来，真的是喜欢喝什么就买什么。”

港口及配套发展，削减成本稳定价格

记者了解到，近年来浙江葡萄酒消费量上升趋势很快，排名全国前三。老百姓对葡萄酒的认识日益加深，在选购葡萄酒时，由于品种丰富，挑选余地也很大。而这一切，很大原因是得益于浙江的港口建设。

“其实葡萄酒的海运成本比较低，而占物流成本很大的一块的其实是内运成本。”陈勇告诉记者，以前从上海、北京进口葡萄酒，需要通过走公路运到浙江来，无形中就增加了物流成本。而现在从浙江宁波港口直接报关进口，内运到浙江的物流成本大大削减。

“而且从浙江港口直接进口红酒，选择性更大，不会受上海、北京经销商的牵制。”陈勇说，“可以直接选择符合浙江消费者口味的葡萄酒。”

配合港口发展的，还有港航物流服务体系的建设。2010年，宁波保税区葡萄酒市场正式启动，到今年5月份，市场已有会员企业200多家，建有专业仓库4万多平方米，汇集了来自欧洲、美洲、澳洲、非洲24个国家的3000多种原瓶装进口葡萄酒，是目前国内最大的实体进口葡萄酒市场。

“对于我们来说，这相当于有了一个大型的仓储基地，可以保证货源不断。”陈勇说，“而对于消费者来说，葡萄酒的价格将更稳定，喝进口红酒已经算不上什么奢侈的事了。”