十年砥砺奋进，十年激情跨越。进入新世纪以来，特别是进入“十二五”以来，太仓港人抢抓机遇，开拓创新，推动港口实现了一个又一个突破，迈上一个又一个新台阶：近年来，太仓港加快建设大港口、发展大产业、培育大物流，大力实施人才强港、长江（运河）、国际化三大战略，集装箱吞吐量去年突破300万标箱大关，跃升至全国港口第11位，今年将突破400万标箱大关；货物吞吐量去年突破亿吨大关，迈入亿吨大港行列；集装箱班轮航线去年突破100条；形成了成本更低、通关更快、效率更高、服务更优的口岸通关环境，并走在了全省港口前列。如今的太仓港，正按照省委省政府、市委市政府“努力为江苏、苏州实现两个率先提供更加有力支撑”指示精神，加快向沿江集装箱运输的内贸转运枢纽、近洋直达集散中心、远洋中转基地目标迈进。

【辉煌十年】

太仓港，拥有长江岸线38.8公里，其中深水岸线25.7公里，通航水深12.5米，是一座天然深水良港。

600多年前，伟大航海家郑和率领船队七次从这里扬帆起锚，书写了世界航海史的华彩篇章。

1992年10月28日，长江石化码头开工建设，打下历史性的第一桩，从此拉开了太仓港开发建设的序幕。

进入新世纪以来，特别是2005年底省委、省政府成立太仓港口党工委、管委会以来，太仓港建设发展迈入了快车道。

10年来，太仓港人以追逐和超越数百年前辉煌的光荣梦想，筚路蓝缕，披荆斩棘，如今一座亿吨大港已雄踞在江海之滨，犹如一颗璀璨明珠，在港口之林异军突起。

成为长江集装箱运输第一大港

1998年12月18日，第一艘集装箱船舶从太仓港起航，自此开始了集装箱运输业务。2007年完成101万标箱，跨越第一个百万标箱用了9年时间；2010年完成221万标箱，跨越第二个百万标箱用了3年时间；跨越第三个百万标箱大关，仅用了1年时间。2011年，完成集装箱吞吐量306万标箱，同比增长38%，跃升为全国港口第11位、长江沿线港口第1位。今年前三季度，在宏观经济和航运市场困难情况下完成274万标箱，同比增长27%，增幅居全国规模以上港口第一位，全年将确保完成和超额完成400万标箱目标。