作为国家主枢纽港之一的营口港，是东北及内蒙古东部地区最近的出海大通道。

党的十六大以来，营口港务集团坚持贯彻落实科学发展观，加快港口设施建设，港口功能不断完善，作业效率和服务水平不断提升，为辽宁及东北地区的繁荣与振兴架起了畅通便捷的海上桥梁。10年前，营口港的货物吞吐量是3000万吨，2012年将达到3亿吨，港口总资产10年前是54亿元，2012年上半年已达到645亿元，成为我国沿海发展最快的港口之一。

坚持绿色发展，全力打造绿色环保港口。10年间，投入5亿多元用于港区环境保护和综合治理。专用码头建设按照货种特性分区域布局，采取多种措施减少煤炭、矿石等污染货种对港区的污染；港区防浪堤绕道修建，确保仙人岛港区生态原貌；全部拆除了港区和生活区的锅炉房，将分散的燃煤供热改为电厂集中供热；率先对码头机械进行油改电，二氧化碳排放量削减率达60％以上。

服务区域经济发展，做好港口设施配套。分别建设了集装箱、钢材、矿石、原油、成品油及液体化工品、汽车、粮食、大件设备、煤炭、散杂货等10类货种的专用码头。

营口港务集团确保国有资产保值增值。2002年营口港上市以来，有效利用资本市场的融资功能，进行一系列资本运作，迅速扩大港口规模，完善港口功能。同时，根据港口发展实际，加强科学管理，建立健全了一系列科学有效的管理机制，港口的总资产10年间增长11倍。

拉动临港产业，提高员工幸福指数。10年来，港口规模的扩大，带动了地方运输业、物流业、加工业、服务业等临港产业的兴起和发展，直接安排就业岗位1万多个。在营口港，凡涉及港口发展、员工利益的重大问题一律经过职代会讨论。广大员工在港口有地位、有尊严、有责任、有幸福感和光荣感。

作为国家主枢纽港之一的营口港，是东北及内蒙古东部地区最近的出海大通道。

党的十六大以来，营口港务集团坚持贯彻落实科学发展观，加快港口设施建设，港口功能不断完善，作业效率和服务水平不断提升，为辽宁及东北地区的繁荣与振兴架起了畅通便捷的海上桥梁。10年前，营口港的货物吞吐量是3000万吨，2012年将达到3亿吨，港口总资产10年前是54亿元，2012年上半年已达到645亿元，成为我国沿海发展最快的港口之一。

坚持绿色发展，全力打造绿色环保港口。10年间，投入5亿多元用于港区环境保护和综合治理。专用码头建设按照货种特性分区域布局，采取多种措施减少煤炭、矿石等污染货种对港区的污染；港区防浪堤绕道修建，确保仙人岛港区生态原貌；全部拆除了港区和生活区的锅炉房，将分散的燃煤供热改为电厂集中供热；率先对码头机械进行油改电，二氧化碳排放量削减率达60％以上。

服务区域经济发展，做好港口设施配套。分别建设了集装箱、钢材、矿石、原油、成品油及液体化工品、汽车、粮食、大件设备、煤炭、散杂货等10类货种的专用码头。

营口港务集团确保国有资产保值增值。2002年营口港上市以来，有效利用资本市场的融资功能，进行一系列资本运作，迅速扩大港口规模，完善港口功能。同时，根据港口发展实际，加强科学管理，建立健全了一系列科学有效的管理机制，港口的总资产10年间增长11倍。

拉动临港产业，提高员工幸福指数。10年来，港口规模的扩大，带动了地方运输业、物流业、加工业、服务业等临港产业的兴起和发展，直接安排就业岗位1万多个。在营口港，凡涉及港口发展、员工利益的重大问题一律经过职代会讨论。广大员工在港口有地位、有尊严、有责任、有幸福感和光荣感。