中国物流与采购联合会会长何黎明昨日在会上表示，降低中国社会物流总费用占GDP的比率，是现时内地物流业的首要任务。他指出，物流产业必须加快向高效率、精细化转型，并加强与其他行业的融合。

数据指出，中国社会物流总费用占GDP的比率从2002年的18.9%，降至去年的17.8%，但比美国等发达国家高出1倍左右，这个比率能反映一个国家物流的运行效率。何黎明说，虽然近年来中国物流业有很大的发展，但存在物流效率低和成本高这两大问题。

他举例道，以中国GDP每年40多万亿来说，这个比率每降低1%。若国家维持每年同等的资金投入，整个社会经济效益就可提高了4000多亿元人民币。若这个比率降至发达国家水平，就可增加3.6万亿元人民币的经济效益。他又补充，这并不仅是行业的自身问题，还与社会发展阶段有关。

至于中国经济发展放缓对物流业的影响，他表示，经济不再高速发展，影响物流的需求增长。在新的发展阶段，物流产业必须从低成本、粗放型向高效率、精细化转型。

他提出，要进一步的产业融合，无论是制造业还是流通业，必须与物流业融合发展。其次，物流企业要在技术、人才和管理方面进行升级。而最重要的是，要按照供应链的理念改变商业发展模式，才能适应新的发展时期。

对于物流业正面临挑战，他总结有五大挑战：一是物流总体需求不足。二是产业层次水平不高。三是物流效率提升缓慢。四是市场经营风险加大。五是能力不足和运力过剩长期存在。

此外，在「酒类物流」的分组会议上，与会者香港品质保证局制造及服务业总经理彭文俊、法国工商总会行政总裁OrianneChenain和港澳地区意大利商会总经理马文均认为，红酒物流对温度和湿度的要求很高。而中国内地和香港市场的发展潜力非常大，将加大投资力度。其中，Chenain强调，香港政府的未来发展，必须关注基建对环境的要求。