新华网南宁１１月１１日电（记者张捷）日前，贵州籍“金州００４”号船装载１０００吨煤炭自贵州白层港启航，历时１５小时顺利抵达广西天峨县龙滩码头，这是“西南水运出海中线通道”、珠江上游红水河广西河池流域有史以来通航的第一艘千吨级船舶，标志着已断航３６年的红水河复航工作进入新的阶段。

　　珠江上游红水河位列国家“两横一纵两网十八线”航道网，也是贵州、广西部署重点建设的“南下珠江”水运大通道之一。然而，１９７５年，因广西大化水电站建设时未同步建设过船设施，造成红水河断航，使得贵州部分煤炭资源无法通过水路运送，红水河成为西南水运出海的“瓶颈”。

　　随着红水河复航工作稳步推进，红水河航道得以疏通，航道等级得到提升，此次千吨级船舶首次成功通航，标志着河池红水河流域已经具有通航千吨船舶的能力。

　　据河池市海事局相关工作人员介绍，为提高“西南水运出海中线通道”的通过能力，目前红水河上游的白层港务公司已建造了１０艘１０００吨和２艘５００吨级机动船，并计划建造一批２０００吨级以上船舶，专门从事龙滩库区煤炭翻坝运输工作，年均水运可实现１５００万吨翻坝运输量。

　　广西多年前已开始准备红水河复航事宜。２０１０年６月１７日，西南水运出海通道工程宣告开工。工程从红水河曹渡河口至桥巩船闸段，全长约４５０公里，广西投入１．３亿元共整治４３个滩险，航道整治主体工程已于去年１２月２８日完成。

　　此外，红水河复航推进工作由广西壮族自治区黄金水道办牵头开展，截至去年１２月３１日，红水河天峨以下已具备通航条件。同时，广西还在红水河沿河规划和建设多个港口。