繁忙的港务集团公用码头。□记者章志刚摄

10月21日21时05分,在海巡艇的现场维护下,超大型散货轮“路易基达马托”缓缓靠泊如皋港务集团公用码头1号、2号泊位。这是一艘18万载重吨的巨轮,它的抵达,一举刷新了如皋港开港以来到港载重吨位最大船舶纪录。

船舶大型化已经成为当今国际航运业的发展趋势,大船接靠能力也是港口竞争力的重要标志之一。据统计,自去年7月21日,如皋港首靠15万吨级巨轮“安娜琪自豪”以来,已成功接靠23艘15万吨级及以上船舶,共带来外贸货物吞吐量152.67万吨。

我市拥有48公里的优质长江岸线,其中深水贴岸、微冲不淤的黄金岸线20.2公里,拥有两条国家一级航道,可通航10万吨级的“三超”巨轮。2009年3月,如皋港成为新世纪首家县级国家一类口岸,海关、海事、边检、检验检疫等联检部门全部运行,如皋港可与250多个国家和地区进行无障碍交往与零距离沟通。

依托港口优势,我市在如皋港规划了面积12.4平方公里的现代港口物流产业园,建设保税物流中心、货运物流中心、仓储物流中心、信息交易中心、总部经济基地及八大港口作业区。区内建有10万吨级码头2座、3至8万吨级码头8座、5000吨至10000吨级码头43座,年吞吐量已达5000万吨,保税物流中心开始试运行,国际集装箱航线正常运行,园区具备承载重大港口物流项目的能力。

目前,如皋港现代港口物流产业园已落户港务集团、融达再生资源、凯茂贸易、翔威贸易、阳鸿储运等近180家物流企业,重点发展集装箱、件杂货、散货、化学品等货物品种和保税业务,打造物流总部经济和国际贸易中心,形成港口货种结构合理、功能齐备的综合型港口;积极发挥年轻港口优势和一类水运口岸开放优势,大力发展承载能力强、运行成本低、信息平台优的现代港口物流业务。该园区被命名为“江苏省重点物流基地”,2010年荣获“中国十佳物流园区”称号。

“十二五”期间,园区将围绕建成与长三角全面接轨的“数字口岸”、“电子口岸”的总体目标,大力引进总部经济及第三方、第四方物流、国际物流,积极申报建设保税港区,提升全市物流总体水平,加快建成亿吨大港和苏中地区重要商贸中心。

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