28日从靖江市口岸办传来振奋人心的消息，经过靖江八年多的不懈上争和努力，国务院11月22日正式下发批文，同意江苏靖江港口岸正式对外开放。这意味着靖江港将告别依附江阴港扩大对外开放的局面，境内岸线实现国家一类独立对外开放从梦想走向现实。

记者在国务院的批复文件上看到，靖江口岸开放范围包括两部分：一是2007年纳入江阴港口岸扩大对外开放的靖江市所辖区域24.1公里岸线（灯杆港至夹港），二是新开放区域，其中新开放水域为夹港到靖泰边界（西界河），岸线总长6.8公里，2个5万吨级通用泊位；灯杆港到靖如边界（四号港），岸线总长16.88公里，24个万吨级以上泊位。开放范围覆盖了我市除生态岸线和军事保护岸线外的所有长江岸线。国务院还批复同意靖江港口岸设立正团级边检机构和正处级海关、出入境检验检疫机构，海事业务仍由现有的海事机构承担，不单独另设机构。近年来，我市抓住岸线开放机遇，在沿江着力构建国际性制造业基地和区域性物流基地，靖江港如今已成为长江下游发展最快的新兴港口。近几年，靖江港货物吞吐量实现了跨越式增长，货物也从低附加值的矿建材料向高附加值的木材、粮食、油品、煤炭、钢铁为主转变，从2006年吞吐量为985万吨到2011年增至7052万吨。今年1~10月份，靖江港已完成吞吐量6155万吨，全年吞吐量预计可达到7500万吨。

市口岸办主任、港口局局长何靖介绍，靖江港获批国家一类独立对外开放口岸，标志着靖江港可以独立对外进行外经外贸营运，真正实现了本港受理、本港签证、本港接卸、本港通关，靖江港从原先的“有其实、无其名”转变为“既有其实、又有其名”，为我市建设综合保税区、发展外向型经济奠定了坚实的基础，在靖江港口发展史上具有划时代的意义。