“以前咱挣的大多是辛苦钱，现在我们要提高质量、增加附加值，这样才能挣大钱”；“以后想买原装进口车，来保税港区就行，明年正式开展业务”……12月6日，青岛保税港区相关负责人向市政协联谊会考察团成员们透露了这些消息。当天，青岛市政协联谊会名誉会长、原市政协主席胡延森带着20多人的考察团来到青岛保税港区实地考察。

12月6日上午，20多位考察团成员乘车驶入青岛保税港区，一进区内就看到了这样的景象：进出港区的车辆络绎不绝，而且几乎全是运载着集装箱的“大块头”。保税港区相关负责人介绍说，5月二期封关后，港区开展了更加便捷的出口拼箱业务，保税港区功能优势进一步提升，更多企业纷纷来这里开展业务。

而在青岛前湾新联合集装箱码头公司的码头前，考察团成员们更是被眼前繁忙的集装箱作业所折服。现场讲解员介绍说，“一座大型桥吊大约要花费7000万元，小的也要4000多万元，每年带来的经济效益非常可观。”

青岛保税港区纪工委书记王崇良还介绍了港区中转业务情况。“以前，很多集装箱都擦着青岛的边去了釜山港，钱都被人家赚去了。釜山港中转箱量占他们自己箱量的40%，这个数字很大，去年，青岛港也可以中转了。”

近日，很多青岛人通过媒体知道了这则好消息：国务院正式批复青岛保税港区为汽车整车进口口岸。到底啥时候能正式开展业务呢？当天，同行的考察团成员们也很想了解最新进展。在座谈会上，青岛保税港区纪工委书记王崇良向大家伙作了解答：“现在我们正在着手建设配套设施，估计明年就能在保税港区买卖了，以后大家伙买原装进口车不用跑外地了。”听了保税港区的发展情况，市政协联谊会名誉会长、原市政协主席胡延森感慨地说：“保税港区发展确实不容易，经过不懈的努力，如今发展越来越好。但咱们还要继续扑下身子当"小学生"，多向上海、大连、宁波、深圳、天津等地的保税港区学习，跟上国际潮流。”