近期环渤海地区天气状况良好，环渤海港口煤炭调出量持续保持平稳，煤炭场存保持上涨，港口煤价承压严重，部分大型煤炭企业开始降价销售；同时煤炭产地和煤炭消费地区价格也出现下降趋势。

环渤海地区煤炭价格松动

秦皇岛煤炭网发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示：本报告周期(2012年12月5日至12月11日)，环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收638元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。

据秦皇岛煤炭网财经频道监测数据显示，近期环渤海地区主要煤炭发运港口，港口锚地船舶数量日均保持在102艘左右。秦皇岛港锚地船舶数量减少明显，已经下降至50艘左右水平，而近期曹妃甸港和国投京唐港锚地船舶数量增加明显。

分析认为，主要是由于近期大秦线输往唐山方向港口煤炭较前期增加，而曹妃甸港口主要为内蒙煤炭，环渤海市场对低位发热量煤种需求的增加使得唐山地区煤炭发运港口煤炭成交增加，煤炭调出量增加；同时，因为需求购买客户的增加，使得“有价无市”的市场状况得到改善，唐山地区港口煤炭价格出现下滑，以促成成交。

煤炭产地出现降价端倪

产地地区，尤其是内蒙古鄂尔多斯地区近两天出现降雪天气，预计将会对产地的煤炭生产造成短期的影响。虽然冬季会对部分露天煤矿产生影响，但是在煤炭需求不振的条件下，仍不能形成对煤炭价格的有利支撑；相反的是，由于年终的临近，各煤矿为完成销售任务，开始出现降价销售情况。部分地区产地煤价出现下跌。

据秦皇岛煤炭网财经频道监测数据显示，内蒙古地区，部分煤矿坑口煤价出现下调，而煤厂方面粉煤价格则出现普遍下调，跌幅10-20元不等。

另外据陕西方面消息，府谷县矿区因前段四起煤矿事故，被煤管监察安监严格停产整顿，除四家综采矿开工外，其他均继续断电停产。神木县因约40%煤矿被监管停产，煤炭供应量与去年相比明显减少，坑口价格未降反小涨。块煤价格坚挺。今日发热量5800大卡沫煤340元/吨，发热量6200大卡混块490元/吨，发热量6500大卡三八块540元/吨，五二汽化块590元/吨。

下游煤炭需求增加，而价格出现下降

下游需求方面： 据秦皇岛煤炭网财经频道最新监测数据显示，12月上旬华东沿海电厂动力煤采购价格普降10元/吨。具体采购价为石洞口二厂、南通华能电厂、太仓华能电厂发热量5500大卡动力煤接收价下行10元至680元/吨，发热量5000大卡动力煤接收价下调10元至595元/吨；扬州二电、夏港电厂发热量5500大卡动力煤接收价下调10元至685元/吨，发热量5000大卡接收价下调10元至600元/吨。

据分析，一方面由于在2013年订货合同签约之际电厂压制价格上涨，另一方面是下游地区受进口煤冲击严重，据相关消息，11月份中国进口煤数量达到近2900万吨水平，创历史记录；所以下游地区煤炭价格在需求有所增加的基础却出现煤炭价格下跌的现象。

综合分析认为：动力煤需求的极度疲软，使得国内动力煤市场煤炭价格承压严重。尽管在2013年煤电集团订货会召开之际，双方博弈不断，但是在市场机制的作用下，煤炭价格进入下行通道。

唐山港煤炭堆存能力达到1322万吨

截止目前，唐山港口群设计吞吐能力已经达到1.7亿吨，低于秦皇岛港运输能力，但是，唐山港设计煤炭堆场很大，目前，煤炭实际堆存能力已经超过秦皇岛港，达到1322万吨。针对唐山港口群运能和堆场能力增加的实际情况，大秦线有意识的增加了唐山港口方向的车流，以保证其装卸生产正常运转。去年，整个唐山港口完成煤炭吞吐量1.2亿吨，其中，曹妃甸港5336万吨，国投京唐完成4300万吨，京唐老港完成2600万吨，各家煤炭运输数量均创新高。今年，预计唐山港煤炭吞吐量将超过去年水平。

唐山港，京唐老港设计堆存能力255万吨，国投京唐港(东港)设计堆存能力为230万吨，曹妃甸港煤一期起步工程设计堆存能力411万吨，煤一期续建工程设计堆存能力426万吨，以上港口吞吐量和设计能力的统计全部属唐山港群，合计设计堆存能力1322万吨，已经超过秦皇岛港的设计堆存能力，唐山港成为国内煤码头设计堆存能力最大的港口。

唐山港口群分为几大板块，隶属于不同单位，但均在唐山地区，均是大秦线终端港口，各港区货源调进数量和煤种分配均由铁路部门和收发货人协调。唐山港口群的崛起，将有效缓解山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运通道港口装船能力不足的矛盾，提高煤炭运输能力，满足沿海地区用煤需求，保证国家能源运输大通道更加畅通。