编者按：海安至洋口港铁路五年前开始建设，经过5年多的艰苦建设，现在铁路主体工程已经全部完成，已经进入最后的交工验收阶段，海洋铁路的建成将带动如东港口经济，对具有全国海鲜之乡美称的如东来说，更有利于发挥洋口深水港优势和路网综合效益。

　　近日，由上海铁路局工务、电务、供电、运输、房建、计统等多个部门技术人员组成的6个验收工作组已进驻海安至洋口港铁路建设现场，与海洋铁路公司、参建单位一起，对海安至洋口港铁路全线的土建、站房、“四电”工程等进行静、动态验收。这个花费五年多的海洋铁路终于建成，预计春节前后将试开如东至南京的旅客列车。

　　南通如东县是全国闻名的海鲜之乡，是全国最大的文蛤和条斑紫菜生产和出口基地。20世纪80年代，开辟“海上迪斯科”（滩涂踩文蛤）和“空中交响乐”（滩涂放风筝）两个特色旅游项目，旅游业蒸蒸日上，2008年以来，如东大力实施以港兴县战略，全力加快以洋口港开发为龙头、以基础设施建设为支撑、以产业项目投入为核心的沿海开发进程，全县沿海开发进入投入产出互动并进的新阶段。如东房地产项目目前每年开发约在五六十万方，仍有进一步成长空间。已形成中坤苑、绿城西子湖畔居、万华紫金花苑等一批建成或在建工程。

　　海安至洋口港铁路由铁道部和江苏省共同筹资建设，于2008年10月开工建设。线路自新长线海安站引出，途经海安、如东，至洋口深水港，全长约77公里，设有海安、西场、袁庄(预留)、栟茶、小洋口(预留)、如东、北渔等7个车站，前期计划开通海安县、西场、栟茶、如东和北渔5个车站。如今海洋铁路建成，将为如东带来质的飞跃，经济和旅游业将获益不少。