2013年滨州港建设将迈出更加强劲的步伐。 李默 摄影

市政府工作报告中提出，加快滨州港开航运营，尽快融入“环渤海经济圈”，形成“省会城市群经济圈”的出海捷径，进一步提升辐射带动作用。

2012年，滨州港一期工程七个项目全部建成，2×3万吨级码头建成完工，一举建成长达17公里的集多种功能于一体的综合性工程，新增深水岸线达28公里，为滨州港后续大规模开发建设和北部沿海崛起打造了坚实平台。当年12月滨州港二期工程也正式拉开建设序幕。

2013年滨州港建设计划投资18.971亿元，开工和建成项目5个，其中续建项目1个，新开工项目3个，招商项目1个。

防波堤二期工程将达到开挖3万吨航道的防护条件

今年滨州港建设续建项目为实施2个3万吨码头配套工程。包括港池挖泥、路水电暖、环保绿化等14个分项工程，概算投资2.6亿元。

开工建设港口公共基础设施项目3个。即：海港港区防波堤二期工程、海港港区3万吨级航道工程和海港港区临港堆场及物流园区陆域围堰续建工程(防潮堤二期工程)。

其中，滨州港海港港区防波堤工程位于滨州市套尔河入海口西北部，一期工程东防波堤5856米已完成建设。本项目建设的可形成深水岸线20余公里，为滨州港海港港区的全面发展奠定基础，为海港港区起步工程建设提供掩护，为港口整体规模进一步发展奠定基础，进而使港口运输为腹地经济发展更好的服务成为可能。海港港区防波堤工程二期工程总长19.251公里，其中南防波堤1.5公里、西防波堤14.671公里、东西两条潜堤3.08公里；计划建设工期两年；概算总投资16亿元。2013年计划投资6.4亿元，达到开挖3万吨航道的防护条件。

海港港区3万吨级航道工程设计开挖3万吨级航道17.6公里。2013年计划投资4.038亿元，开挖2×3万吨级码头以下航道7公里、完成5525米围堰主体工程及导助航设施。

海港港区临港堆场及物流园区陆域围堰续建工程(防潮堤二期工程)。该工程是套尔河港区进港航道综合整治暨海港港区临港堆场及物流园区陆域形成工程的基础工程2013年计划投资2.933亿元，完成防潮堤工程二期工程，沿南防波堤西延段1716米，沿西防波堤南延段6452.6米，共计8168.6米。

3×5万吨级液体化工泊位将填补滨州港没有深水液化泊位空白

新开工建设3×5万吨级液体化工泊位。2012年12月22日，滨州港3×5万吨级液体化工码头正式开工建设。该工程是市港航局重点招商引资项目，是交通运输部和省政府联合批复的《滨州港总体规划》以及我市港航基础设施“十二五”发展规划的重点工程。它的开工建设，标志着滨州港海港港区二期工程正式拉开建设序幕，标志着滨州港推进“地主港”模式、转变发展方式迈出实质性步伐，也标志着滨州港向区域性综合大港的宏伟目标又迈出了坚实一步，对于进一步完善港口功能、提升泊位等级、提高港口通过能力，拉动滨州临港和周边区域化工产业快速发展具有重要意义和积极影响。该工程2013年计划投资3亿元，完成850米码头基槽挖泥、基床抛石、沉箱预制安装、部分胸墙浇筑及棱体抛填工程；完成760米护岸工程、堤心石、护坦块石及基层块石抛填工程。

据负责本工程建设的山东滨州港化工码头有限公司董事长杨秀艳介绍，该工程位于滨州港海港港区、2×3万吨级散杂货码头北侧，包括3个5万吨级液体化工泊位及港池、护岸、环保、消防、罐区等，计划建设工期三年，项目估算总投资12亿元，其中码头主体工程概算投资6.6亿元，采用重力式沉箱结构，码头总长850米，年设计吞吐量500万吨。工程建成后，将填补滨州港没有深水液化泊位的空白，为滨州港腹地炼油、化工企业节约大量的物流成本。