作为大连东北亚国际航运中心建设的“核心”和“旗舰”，大连港集团业务发展不断迈上新台阶。刚刚出炉的统计数据显示，2012年，大连港集团吞吐量首次突破3亿吨，继续在东北地区排名首位。港口兴则城市兴。大连港在快速发展的同时，带动了物流、信息流、资金流及其他港口相关产业的发展和人才集聚，对城市和腹地经济作出了巨大贡献。到“十二五”末，大连港将实现吞吐量5亿吨、集装箱1300万标箱；到2020年，将建成多功能、全方位、现代化的国际强港和以“一岛两湾”为核心的大连东北亚国际航运中心。

据分析统计表明，大连港集团每完成1亿元产值，即可直接创造地区生产总值0.51亿元，带动其他相关行业创造生产总值22亿元，就业岗位10148个，税收3.6亿元。 “十一五”期间，大连港集团带动大连市其他相关行业创造生产总值 3916.44亿元，就业岗位180多万个，创造了1800多亿元的海关税收来源。港口的发展带动了物流的发展。 2012年，全市现代物流业增加值约740亿元，同比增长22.5%，全市物流企业达到3500家，其中年营业收入10亿元以上的物流企业达17家。

依托港口优势，大连保税区、大窑湾保税港区等先后设立，大连经济技术开发区建设快速发展。 “十一五”期间，大连开发区实现地区生产总值2582亿元，年均增长19.9%；大连保税区实现地区生产总值688亿元。在港口发展的强力拉动下，50多个国家和地区的近3000个外商在大连开发区投资兴业，其中世界500强企业达70家；大连保税区已落户汽车零配件企业70多家，随着整车项目的建成和大连汽车物流城的推进，一个产业链日益完善的汽车产业集群正在形成。近年来，以大连港为核心的港口联盟有了实质性的推进，与腹地地方政府、航运企业合作建设的便捷的物流体系有力促进了东北经济的互动、融合和发展。

百年大连，以港立市，城以港兴；百年大连港，港区联动，港城共荣。如今，大连港发展的宏伟蓝图已经展开，到2020年，将建设成为多功能、全方位、现代化的国际强港。为实现这一战略目标，大连港集团将进一步转方式、调结构，全面建设发展“一岛两湾”核心港区。大窑湾核心港区将建设以国际航运商务中心为核心的国际主枢纽港，发展成为国际物流中心。长兴岛核心港区将以服务临港工业为起点，积极打造临港工业集聚发展的平台，逐步发展成为规模化、集约化的综合性港区。太平湾核心港区将采用港城一体化发展模式，建设第四代绿色智能创新型港口和功能齐全、生态宜居、智能低碳的现代化港口城市。

承载着“以港兴市，产业报国”的历史使命，集团将进一步完善港口集疏运网络，加快内陆和海上物流体系建设，构建区域性物流网络体系，建设一体化港口综合物流产业链。全面招商引资，大力发展临港产业，通过战略协同、合资合作，搭建油品、进口矿石、汽车、粮食、钢铁建材、客运滚装增值服务六大贸易平台。同时，大力加强科技创新，应用物联网等智能化技术，实施智能港口工程，着力构建港口安全预控和应急反应两大体系，实现港口健康长远发展。

承载新使命，开启新希望，大连港这艘巨轮已经乘风起航，驶向辉煌发展的明天。

回眸2012

逆势突围港口生产双突破

2012年是大连港集团实施战略转型的关键一年，面对我国对外贸易增速放缓、经济增长下行压力不断加大以及港口货物吞吐量增速持续收窄等不利因素，全港职工在“双五”战略和“十大”工程的指引下，奋力拼搏，货物吞吐量、箱量实现双突破，顺利完成2012年度生产目标。

2012年全年，大连港货物吞吐量突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，同比增长3600万吨，增幅为13%，连续3年实现3000万吨的增量，排名国内港口第6位。集装箱吞吐量突破801万TEU，同比增长165.9万TEU，增幅达到26%，增速位居全国首位，国内港口集装箱吞吐量排名升至第7位。

大连港集团始终把加快发展集装箱运输作为重中之重，加强货源及航线市场开发力度，进一步发挥中转和海铁联运优势，大力吸引货源，实现了集装箱中转量新的突破，保证“三年超千万”的阶段性目标的顺利实现。 2012年集装箱生产亮点频现，口岸集装箱作业纪录创下了422.7箱/小时的全新纪录。三期码头单船作业创下1.1万TEU的新高。二期集装箱码头接卸重达184吨大件设备，创下开港以来码头操作单件货物最重纪录。据统计，全年仅大连港集团两个30万吨级原油码头，就共接卸超大型原油船舶85艘，接卸到港原油1918万吨；40万吨级矿石码头共接卸24万吨级以上船舶20条，共接卸进口矿石2234万吨。

在顺利完成年度生产目标的同时，各专业化公司结合自身特点，紧抓市场契机，打造了响亮的服务品牌。其中，杂货码头公司全力打造精品钢材、设备和煤炭转运基地，生产屡创纪录；散粮码头公司积极打造全程粮食物流体系，玉米、大豆等货种的接卸纪录频频刷新。去年11月末粮油贸易有限公司顺利转运首船贸易粮，完成5.1万吨玉米的装船任务，带来1.2亿元的综合收益；汽车码头公司汽车物流体系建设再上新台阶，大连奇瑞汽车出口整车业务落户大连港。成功开辟新货源，启动长春一汽水运项目，完成三菱进口车接卸任务，开创新业务模式。