滞留旅客在郑州机场值机柜台办理退改签手续。

我国中东部地区的连续雾霾天气，造成包括航空、高速公路、港航在内的交通运输受阻。当前恰逢春运，各地交通运输部门一方面加强调度及信息发布，一方面优化服务、细化服务，努力使受阻途中的旅客，在雾霾深锁的天空下，也能有些许清爽的心情。

■道路运输

部路网中心

多媒体多途径发布信息

1月30日，早晨至上午时段，雾霾天气导致华北、华东区域路网多条高速公路短时封闭，影响范围比前几天有所减小。

交通运输部路网中心监测显示，30日京津冀地区的大雾有所缓解，但山东、江苏、河南三省依然持续雾霾天气，京沪、京台、沈海、京港澳高速公路等途经上述三省的部分路段多个收费站短时封闭。受影响路段基本在中午前后陆续恢复通行，主要运输通道未发生严重拥堵和阻断事件。

面对连日大雾天气，交通运输部路网中心通过网络、广播、电视、高速公路情报板等多种媒体和途径及时发布路况信息。

交通运输部路网中心提示：驾车出行一定要注意安全，可以根据发布的出行路况信息，合理安排出行时间和路线。如遇到高速公路因雾封闭，可选择绕行普通公路到达目的地。

另外，在高速公路上因气象或事故原因在紧急停车带停车，除打开双闪，在车后放置警示标志外，驾乘者一定要在高速公路护栏外侧等待通行或事故救援，以免发生人身伤亡或次生事故。

据中央气象台预报，至2月2日，我国中东部地区自西向东将有一次大范围雨雪天气过程。其中，内蒙古东北部、黑龙江中西部、吉林中部等地的部分地区有大雪，局地有暴雪，南方局地会出现降雨，持续雾霾天气将逐渐缓解。

河北高速

加强调度 贴心服务

近日，雾霾天气再次笼罩河北，受其影响，河北全省多条高速公路关闭。为将出行的影响降到最低，河北省高速公路管理局加强调度管理，贴心服务滞留人员，确保司乘人员安全通行。

河北省高速公路管理局指挥调度中心做好信息服务工作，确保路况信息报送平台和其他信息采集途径畅通，第一时间向社会公布；加强96122客服热线系统维护管理，安排话务员备岗值班，确保人工座机、自动语音24小时开通；加强与高速公路交警、路政、各路段的沟通协调，实时掌控路网运行情况。

河北省管高速服务区则推出贴心服务：增加粮油、蔬菜、方便食品和防寒保暖物资的储备；张贴恶劣天气安全行车温馨小提示；做好滞留车辆司乘人员的解释安抚和服务工作，24小时供应开水，并及时向滞留人员发布天气、路况和交通管制信息；加强广场安全管理，保安人员24小时巡逻，指挥疏导。

湖北

先查路况再出行

近日，雾霾天气笼罩湖北大部分地区，受其影响部分高速公路短暂封闭。相关部门建议，旅客出行前，可提前登录湖北交通公众出行服务网或拨打高速公路热线96576查询路况信息。

1月30日7时30分，湖北境内沪渝、福银、沪蓉高速公路等段限制通行。至中午前后，雾霾消散，高速公路恢复正常通行。

为及时掌握雾霾天气的动向及影响，湖北省高速公路管理部门积极与气象部门联系，利用站所显示屏、广场广播、可变情报板及时发布预警信息。坚持站所队、高速公路巡警、省际间收费站联动机制，有序引导车辆合理分流。路政、养护部门加大路巡路查力度，加强午后、夜间等事故多发时段、多发路段的巡查频次和密度，及时清除路面障碍物，快速处置事故现场，严防次生事故发生。

预计春运期间，雾霾天气还将影响湖北高速公路通行。相关部门提醒，驾驶员遇雾霾天气要谨慎驾驶，不要超速，保持车距；开启前大灯、后雾灯，不可开远光灯；勤按喇叭，多提醒。

天津交通集团

免费办理转签和退票

面对近日雾霾天气对道路旅客春运的影响，天津交通集团积极采取应对措施，确保广大旅客“走得了、走得好、走得安全、走得满意”。

天津交通集团及时了解各高速公路开通和封闭信息，合理安排发车班次，保障旅客出行；对进出站发班车辆逐一进行制动、雨刷器、轮胎气压等安全检测，对驾驶员进行出车前安全教育；对运行的全部车辆进行3G视频、GPS和北斗导航实时监控，严禁超员、超速、超载、疲劳驾驶和脱线运营；做好旅客疏导工作，免费为旅客办理转签和退票手续；对延误发车的旅客提供方便面、开水等简易午餐和住宿。全集团准备应急车辆500辆，确保不发生旅客滞留和超员超载现象。

■航空

首都机场

会商机制提升航班正常率

1月29日，北京地区被大雾笼罩，首都机场迅速启动大面积航班延误旅客服务协调会商机制，机制的首次启动使本次航班延误期间未发生群体性事件。

1月29日晨，首都机场能见度从400米降至150米，首都机场迅速启动协调会商机制。各成员单位按照各自职责对进出港航班、服务等事项进行协调，每30分钟报送一次信息，及时为旅客提供热水、餐食等服务，并送3位旅客到急救中心进行救护。

截至当日11时，国航、东航、南航、海航四家公司计划出港航班190架次，实际出港139架次，73%的航班出港完毕，大大减少了候机楼旅客滞留现象。13时30分，机场服务工作逐步转入常态，协调会商机制解除。

民航局副局长夏兴华表示，协调会商机制的启动有利于大面积航班延误下候机楼内旅客服务和处置工作的开展，有利于协调解决各航空公司在大面积航班延误下信息不统一、服务标准和补偿标准不一致而造成的问题。

同时，机制的建立对于进一步规范航班延误后服务工作，持续提升民航运输服务质量具有重要意义。民航华北局党委书记王瑞萍表示，该机制的启动进一步提升了首都机场航班正常率。

青岛机场

每30分钟发布一次航班动态

受大雾天气影响，青岛机场近日多次航班发生不能正常起降的情况，至1月29日下午，共延误航班61架次，取消13架次，近6000名旅客的正常出行受到影响。青岛机场采取多项措施积极应对，全力为旅客服务。

青岛机场通过微博对外发布航班即时信息，同时在值机柜台、登机口等处滚动发布航班动态，广播每30分钟发布一次航班动态，第一时间通知办理乘机手续的旅客航班情况。此外，机场工作人员主动走到旅客中间提供服务，安排服务员提前协调航空公司代办并为旅客联系准备餐食和周边酒店，做好旅客安置准备；增设值机前流动岗服务，随时为旅客提供指引和问题解答。

南航河南分公司

与雾霾展开拉锯战

春运伊始，河南境内雾霾天持续，南方航空公司河南分公司全体员工与雾霾天气展开了拉锯战。

1月27日19时30分开始，郑州机场出现冻雾，能见度低于运行标准，南航21个航班陆续备降太原、西安、南阳等地。

28日早，雾霾更加严重，前一晚备降他地的航班仍无法回郑。南航河南分公司启动航班大面积延误橙色预警，取消北京、杭州等航班，并安排部分旅客到郑州东站改乘高铁。12时，雾霾逐渐减弱，备降他地的航班陆续回郑，南航河南分公司全力执行后续航班，利用备用的大飞机输送滞留旅客。

然而，29日凌晨2时，雾霾“杀了个回马枪”。郑州机场12个航班再次备降他地。9时后，雾霾再次减弱，南航迅速组织出港旅客登机，安排备降航班飞回，并请求南航总部安排大型飞机增援。29日晚，南航河南分公司执行通宵飞行计划，把滞留旅客全部疏散完毕。

航班延误时，航班动态信息及时准确地传递给滞留旅客至关重要。南航河南地服部及时沟通每一个航班、每一位旅客的信息；值机岗位将最新的航班信息迅速传达到每个柜台，进而由值机员传递给旅客。

在两天的延误中，地服员工成功为旅客联系7家住宿酒店，跟随航班延误车辆往返30多趟运送旅客，并配发3000多份餐食。

■港航

烟台港

客船往来“见缝插针”

连日浓雾天气影响了山东烟台港船舶往来航行，至1月30日12时，受浓雾影响最重的烟台龙口港区仍然处于停航状态，其他9大港区陆续恢复正常。

1月29日7时，烟台海域浓雾弥漫，能见度不足100米。烟台海事局立即对浓雾影响较大的芝罘湾、龙口、蓬莱、长岛4个港区进行了全面交通管制，并取消了上述港区的所有船舶进出港计划。当日8时35分，烟台芝罘湾港区浓雾减弱，烟台至大连航线客运船舶陆续恢复营运；14时30分起，蓬莱至长岛航线客船间断放行。

烟台海事局船舶交通管理中心副主任吴重利介绍，30日14时实测，烟台芝罘湾港区能见度在800米以上；龙口港区约100米；蓬莱至长岛航线700米到900米不等。烟台至大连航线客运船舶往来正常，没有旅客和车辆滞留港口。但是蓬莱至长岛航线受浓雾影响能见度不断变化，所以该航线客船往来需要“见缝插针”。

“此次浓雾影响范围较大，船舶停航时间已达到31个小时，目前该港锚地45艘船舶、在港船舶18艘全都未能出航。根据天气预报推测，预计31日上午龙口港区能见度好转，船舶能陆续进出港。”吴重利说。

下图为车辆在雾中上船。

秦皇岛港

船舶进出“精细”拖带

针对雾霾天气的影响，河北秦皇岛港协同相关单位，采取积极应对措施，让到港的船舶多靠泊快离港。

秦皇岛港及时了解气象变化情况，为船舶的靠泊离港提供有效信息。港口拖轮精细拖带船舶进出港，确保安全。

海事部门及时采取船舶交通管制；及时播报大雾信息，要求来港船舶在锚地外围抛锚；通过雷达、船舶自动识别系统等装置密切监控船舶动态，密切关注能见度变化，及时发布信息，尽量让进出港船舶避开能见度低的航段。

长江航道

航标艇勤巡航

本报讯 为保证水路运输畅通安全，长江航道局加大航道维护管理力度，8艘疏浚船舶驻守重点水道及时疏浚施工，确保长江旅客运输和重点生产生活物资运输正常有序。

为最大限度地降低雾霾对长江航运的影响，长江航道局加大航道探测、航标检查和疏浚施工的力度，密切关注水位变化和河床演变情况，并安排8艘挖泥船分别驻守太平口、东流等重点浅水道，随时进行疏浚。

此外，冰雪、雾霾等恶劣天气的持续，会影响航标灯等助航设施的使用效果，长江航道局要求全线78个航道管理处增加航标艇巡航次数，及时检查并调整航标，保证航标正常使用。