中新社烟台2月10日电 大年初一一大早，听着远方传来的阵阵鞭炮声，烟台船舶交通管理值班员宋传经舒展了一下双臂，他在值班岗位度过了蛇年的第一个大夜班，脖子和肩膀有些酸麻。

　　烟台船舶交通管理中心重点监控渤海湾南部的龙口、蓬莱海域，以及黄渤海分界线上的长山水道和黄海之滨的烟台海域。这4片海域分别对应4个监控平台，宋传经所在的岗位是长山水道工作台，负责过往长山水道船舶的安全监控，并向船舶提供及时信息服务。

　　宋传经说，今年除夕这个夜班里共有93 艘船舶先后通过他负责的水域，值班时跟船上往来人员说句“过年好”，双方都特别温馨。

　　“每年除夕，当窗外鞭炮声不断时，值班室则显得格外安静。”宋传经说，“为了漂泊在海上的人们平安过节、高效通行，我觉得跟往来船员一起守夜很幸福。”

　　春节里当家家户户吃饺子、放鞭炮时，烟台海事局一线值班人员却坚守在各自岗位上。他们有的在雷达监控屏幕前坚守，与往来船只共同守夜；有的寒夜在客滚船监管现场，守护着往来旅客的平安；有的在码头船艇上过夜，时刻做好应急准备……

　　烟台海事局指挥中心海上搜救值班班长张兴军从大年初一零点值班到早晨8点，在雷达屏幕前全神贯注地盯了足足8个小时。张兴军说，指挥中心外地人员较多，他主动提出在年三十值班能解决中心的排班难问题。初一下班后他要先好好休息一下，初二再和妻子孩子开车回济宁老家看望父母。

　　烟台港区海事处客滚船执法大队赵勇从除夕早上8点到初一早上8点一直坚守在岗位上。赵勇说，他每天要完成11条船舶的现场检查，客滚船的现场检查看似是一个简单的重复性工作，但涉及到成百上千名旅客的人身安全，容不得半点马虎。

　　41岁的烟台长岛海事处监管科监督员孙长海今年除夕夜在办公室里与老婆孩子吃了饺子，等家人走后，他又投入到客船进出港检查工作中。

　　孙长海说，从1990年参加工作以来，他已经记不清有多少个春节是在码头值班室度过了。作为本地人和海岛人，他主动值班却能够让同事们合家团圆，也觉得很幸福。

　　渤海湾烟台海域有春运航线近20条，包括烟台至大连等3条省际航线，蓬莱至长岛等3条陆岛航线，以及长岛至庙岛等10多条岛岛航线，春运任务艰巨。