人民网香港2月22日电 去年国庆节发生的香港南丫岛撞船事故调查今天第38日研讯，与出事船只“南丫四号”相撞的港九小轮“海泰号”船长黎细明今天下午出席研讯时表示，“海泰号”容易操作，主要靠肉眼驾驶船只，有时会用雷达，但次数不多

　　首次出庭作供的黎细明在庭上展示考获的急救及雷达操作等证书。他1985年考取船长牌照，擅长驾驶港九小轮的航线，去年6月起开始掌舵“海泰号”。

　　黎细明回忆，撞船事故前一晚不用上班，睡眠充足。而撞船当天开船前，曾检查船上所有导航仪器，包括雷达、船舵控制和船舶自动识别系统，全部运作正常。当晚8点驾驶“海泰号”离开中环4号码头时，确定开着导航灯，而且天气良好和能见度高。