来自民进中央的全国政协委员姚立迎对我国船舶污染气体排放防治工作的相对滞后，也表示了高度关注，并建议加快制定船舶大气污染防治规定。

他表示，国家对车辆尾气排放给予了足够重视，各地交通部门都相继出台了“机动车排气污染防治规定”，机动车尾气排放得到了较好控制。但是，在船舶污染气体排放的防治方面仍然相对滞后，到目前还没有出台针对营运船舶的污染气体排放的相关规定。部分地区虽然出台有关规定，但仅针对新造船提出了控制要求。他指出，和欧美与我国香港地区相比，我国的柴油品质较差，油中杂质较多，再加上个体私营运输船舶的船况较差，船舶排放污染大气情况不容忽视。

姚立迎建议，国家应充分考虑我国营运船舶的现状和经济发展要求，针对船舶的特殊性，制定详细的、符合国情的、具有可操作性的“船舶大气污染防治规定”，并将船舶进行分类，分别制定排放标准。同时，根据减排目标，促进炼油企业按相关标准改进柴油品质，促进船用柴油机生产企业对柴油机的排放进行升级。他指出，船检和渔检部门可以结合年度检验工作，对营运船舶进行大气排放检验，并将此项工作作为对营运船舶年度安全检查的必查项目，对合格船舶发放“大气排放合格证书”；由国家相关部门开展船用柴油机氮氧化物检测机构及燃油检测机构认证工作，建立合格的检测机构名单，建立专业的检测队伍，配备专业的检测设备，对问题船舶进行临时性检查等。