3月9日清晨，随着一声汽笛鸣叫，40152次挂满40辆电煤缓缓驶出厦门高崎站。今年年初，漳州车务段克服种种困难，通过积极营销和挖潜提效，港铁联运实现开门红。该段前两个月港口累计装车40459车、259万吨，同比增长5%。

凭借海西厦门港、泉州港的港铁联运物资运输，漳州车务段的运输收入在全局一直名列第一。去年下半年受经济危机影响，海西港铁联运装车一度减少。面对困难，该段倒排进度，积极拓宽运输渠道、挖潜提效，成功开行港口到东孚站5100吨重载列车，制定海沧站两台机车站场平行作业措施，将杏林1台调度机车移到东孚站，多措并举使该段的运输效率大大提高。去年该段全年港口累计装车230883车、同比增长17.8%，创港口装车年增幅历史记录。

今年年初，该段领导又从内部优化明确调车作业及车流集结、衔接等方案，每月划拨专款作为挖潜提效考核奖，在做好成都、昆明方向整车组织以及厦工装载机、正新轮胎等“白货”货源营销的同时，以港口运输为依托，加大营销力度，实现港铁联运开门红。