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深圳港口提价风波 拖车司机身上已经“无油可榨”

来源:深窗综合  2013-04-12  我要评论  

导读:

新系统启动后,受益最大的是港口外堆场。2008年,深圳曾出现港口集装箱外堆场闸口提价风波,市政府多次协调,最终达成不涨价协议。

盐田港区码头。

新系统启动后,受益最大的是港口外堆场。

2008年,深圳曾出现港口集装箱外堆场闸口提价风波,市政府多次协调,最终达成不涨价协议。2009年12月29日和2010年1月9日、1月30日,深圳连续出现拖车堵码头、外堆场停业或收取“操作服务费”、打砸外堆场等不稳定事件。2009年10月20日,国家发改委发文要求深圳取消“闸口费”,2010年1月15日市政府发文要求停收征收“闸口费”。今年4月11日,深圳港口外堆场提还箱预约登记系统正式运行。新启用的系统将在提还箱环节向用箱人收取36~56元的费用,有质疑称,此举相当于变相重启已经取消三年多的“闸口费”。

昨日上午,盐田港区大雨,这是深圳港口外堆场提还箱预约登记系统在酝酿多时后正式运行的第一天。在前往盐田港区AB闸口的进港路和明珠大道上并无多少货柜车,有人担心道路会被堵死的现象并未出现。

新启用的系统要向提还箱环节用箱人收取36~56元的费用,之前曾有媒体质疑,这是时隔3年后深圳“闸口费”变相重启,每个拖车司机可能每月需要额外多出上万元的支出。

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