上海港已经连续3年集装箱吞吐量位居全球第一，是绝对的世界大港。作为其中重要组成部分的洋山港区，今年全面启动多种国际贸易物流增值服务，如试水国际中转集拼业务，发挥远洋运输的规模效应；发布“洋山价格”，争夺大宗商品定价权……国内外企业已经把洋山作为枢纽港，拓展国际业务。

记者日前从上海综合保税区管委会洋山办获悉，今年2月，洋山保税港区延续1月企业入驻增长势头，28家企业新注册，21家企业增资。

龙头企业达63家

短短两年时间，洋山保税港区凭借期货保税交割这个“点”，撬动了大宗商品产业的一条“链”。如今，洋山保税港区已成为铜等有色金属大宗商品的物流集散基地和产业政策高地。上周，洋山发布了我国第一个大宗商品领域的保税现货价格——“洋山价格”。在产业集聚、政策辐射的两块“金字招牌”下，洋山吸引了大批龙头企业入驻。

记者了解到，在2月份新成立的7家贸易类企业中，有3家注册资本超5000万元，其中金川迈科金属资源有限公司注册资本金高达10亿元，新落户的顶鸿国际贸易有限公司及昶泰兴（上海）投资管理有限公司注册资本均达1亿元。

截至目前，入驻洋山保税港区的大宗商品龙头企业已达63家，注册资金35亿元，涵盖了物流、贸易、生产、银行、基金等产业链各个领域。其中有荷兰托克、瑞士摩科瑞、法国路易达孚、英国渣打、美国寰宇福四通、花旗、香港中银国际、江西铜业、西安迈科、甘肃金川、山东祥光、宁波瀚骏、上海旭洋等大宗商品各领域的领头企业。

此外，伦敦期货交易所（LME）指定交割库运营商已大多数入驻洋山保税港区，如NEMS、GKE、世天威等。CWT、理资堂等公司也已借助第三方物流仓库实际开展业务运作。2012年，通过上海综合保税区进口的电解铜就超过100亿美元，占全国电解铜进口总量的1/3。

“枢纽”地位显现

3月19日上午，在洋山港的物流中心里，4个集装箱一字排开。左侧的两个红色集装箱分别来自韩国和天津。根据物流调运单，码头工人分别从这两个红色集装箱中取出部分货物，一起装入右侧的绿色集装箱，随后绿色集装箱就要运往意大利的热那亚港——这“一拆一装”，就是今年洋山保税港区所全面推行的国际中转集拼业务。

记者了解到，国际中转集拼业务自去年年底启动试点以来，洋山保税港区已经能做到2天至5天内完成拼箱、装箱和启运流程，这个速度能和新加坡、香港等港口比肩，而随着中转货物的增加，拆箱、拼箱的时间和资金成本有望进一步下降。

将箱源和货源集中在洋山保税港区海关监管仓库内进行二次拆拼箱、再经过国际远洋干线运送出境，既可以发挥远洋运输的规模效应，又提升了口岸的物流增值服务水平，对于做国际物流的企业来说，无疑多了一种选择，而洋山在他们心中的“枢纽”地位也越来越重要。

数据统计显示：今年2月，洋山保税港区内共有21家企业追加投资，其中中海散货运输（上海）有限公司增资7亿元。截至2013年2月底，洋山保税港区累计引进企业680家，从企业类型来看，物流类企业有524家，占77%。

据悉，洋山保税港区正不断加快推进和拓展融资租赁、期货保税交割、国际中转集拼、仓单质押、离岸账户、保税船舶登记等创新业务；今年年内，上海将在洋山正式建立国际中转集拼中心。