铁矿石港口库存连续第三周上升
本周铁矿石港口库存延续小幅上升态势。截至5月10日，全国30个主要港口铁矿石库存数量为6911万吨，较前一周增加95万吨，周环比增长1.39%。
分港口来看，本周铁矿石库存上升的港口数量稍高于下降的港口数量。其中，库存上升的港口由前一周的12个增加到14个，且主要集中在北方及华东地区港口，其中曹妃甸增量最大，较前一周增加68万吨。库存下降的港口由前一周的14个减少到13个，且分布比较广泛，其中青岛港和日照港减量居首，均较前一周减少30万吨。
从进口来源地看，本周三大主要来源地铁矿石数量依旧呈现增减不一格局。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为3180万吨，较前一周增加51万吨；而来自巴西的铁矿石数量为1330万吨，较前一周减少6万吨；来自印度的铁矿石数量为169万吨，较前一周减少4万吨。本周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为4679万吨，占港口总库存的67.70%，连续第十周表现出下降趋势，表明主流矿资源占比延续下降格局。
本周外矿招标仍较积极，且周初结标价相对较高，带动普氏指数上行，62%PB粉单周上涨2.25美金。本周北矿所平台交易较清淡，港口现货市场也不见起色，钢厂仍以消耗自有资源为主，谨慎采购，而贸易商多持币观望，操作积极性不高。尽管需求仍显疲软，但港口到货方面较为正常，前期招标的资源陆续在本周到港，致使港口现货库存有所增加，不过总量仍处于较低水平。
资讯认为，尽管中钢协最新数据显示，4月下旬全国粗钢日产创下212.87万吨的历史新高，暗示铁矿石的刚性需求仍较强劲，但是考虑到目前已行至5月中旬，钢铁消费淡季即将到来，成品钢价弱势格局难改，钢厂盈利状况也难有起色，因而钢厂谨慎采购、控制库存的策略不会改变。这将意味着短期港口现货的消耗速度依然会较为缓慢，而随着招标资源的陆续到港，下周港口库存仍有继续上升的可能。
单位：万吨
|
港口 |
压港情况（Cape船） |
分品种铁矿库存 |
贸易矿量 |
日均输货量 |
本周库存总量 |
上周库存总量 |
堆场容积 |
||
|
澳洲 |
巴西 |
印度 |
|||||||
|
青岛港 |
无压港 |
400 |
255 |
2 |
200 |
26 |
1100 |
1130 |
1700 |
|
日照港 |
无压港 |
490 |
150 |
33 |
410 |
21 |
940 |
970 |
1800 |
|
曹妃甸 |
1天 |
577 |
230 |
30 |
295 |
28 |
1042 |
974 |
2040 |
|
京唐港 |
无压港 |
319 |
24 |
19 |
160 |
17 |
589 |
612 |
1200 |
|
连云港 |
无压港 |
135 |
65 |
10 |
62 |
5 |
360 |
365 |
600 |
|
天津港 |
无压港 |
430 |
115 |
50 |
170 |
14 |
655 |
630 |
900 |
|
岚山港 |
无压港 |
220 |
52 |
15 |
190 |
9 |
394 |
385 |
650 |
|
防城港 |
无压港 |
15 |
90 |
4 |
40 |
4.1 |
148 |
153 |
700 |
|
镇江港 |
无压港 |
45 |
35 |
0 |
60 |
3.6 |
241 |
242 |
500 |
|
大连港 |
无压港 |
60 |
40 |
3 |
20 |
4.2 |
200 |
190 |
600 |
|
烟台港 |
无压港 |
30 |
15 |
0 |
15 |
3 |
100 |
90 |
350 |
|
北仑港 |
2天 |
110 |
75 |
0 |
25 |
12 |
270 |
260 |
300 |
|
鲅鱼圈 |
无压港 |
55 |
35 |
0 |
8 |
3 |
110 |
120 |
310 |
|
太仓港 |
2天 |
45 |
15 |
0 |
35 |
5.7 |
104 |
84 |
300 |
|
南通港 |
无压港 |
30 |
46 |
0 |
25 |
3.7 |
107 |
108 |
260 |
|
湛江港 |
无压港 |
14 |
53 |
0 |
0 |
3.2 |
108 |
86 |
300 |
|
罗泾港 |
2天 |
88 |
12 |
0 |
27 |
5 |
140 |
105 |
200 |
|
南京港 |
无压港 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
10 |
200 |
|
江阴港 |
无压港 |
5 |
0 |
3 |
14 |
2.8 |
27 |
39 |
200 |
|
厦门港 |
无压港 |
10 |
2 |
0 |
0 |
1 |
55 |
50 |
150 |
|
福州港 |
无压港 |
25 |
0 |
0 |
0 |
2.3 |
25 |
20 |
210 |
|
张家港 |
无压港 |
1 |
7 |
0 |
6 |
1.3 |
19 |
20 |
100 |
|
秦皇岛港 |
无压港 |
29 |
10 |
0 |
0 |
0.9 |
48 |
44 |
400 |
|
泉州港 |
无压港 |
13 |
0 |
0 |
6 |
0.6 |
21 |
26 |
150 |
|
钦州港 |
无压港 |
0 |
0 |
0 |
23 |
0.5 |
23 |
21 |
180 |
|
常州港 |
无压港 |
7 |
0 |
0 |
8 |
0.6 |
32 |
27 |
180 |
|
丹东港 |
无压港 |
10 |
4 |
0 |
0 |
0 |
19 |
19 |
300 |
|
妈湾港 |
无压港 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0.5 |
5 |
5 |
75 |
|
龙口港 |
无压港 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0.3 |
10 |
12 |
400 |
|
广州港 |
无压港 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1.5 |
9 |
19 |
215 |
|
总计 |
- |
3180 |
1330 |
169 |
1799 |
- |
6911 |
6816 |
- |
