深夜，24小时施工的石河港建设工地依旧华灯璀璨，百余辆满载土石的运输车排成长龙驶向海的深处，滨海公路港口段无论什么时候都能看到1公里长的车队。营口港接手后，石河港一天一个样，建设速度惊人！

预计自明年9月起，这里就将有泊位陆续投入运营，逐步发展成为现代化综合性大型港口，成为内蒙古东部地区能源、东北腹地乃至华北地区的重要出海口，推动绥中临港工业、物流产业大发展。

承载东戴河新区未来发展期盼的石河港港口岸线长约13.8公里，可形成码头岸线约8.4公里，可建设各类生产性泊位70个，港区陆域面积约18.9平方公里，港区码头通过能力为2亿吨，规划总投资65亿元。港口地质条件非常好，在我国北方罕见。

规划中，石河港区在石河口西侧通过新建防波堤和外伸突堤构成“环抱式”格局，位于石河口东侧的散货码头则采用宽突堤和双侧环抱两港池布置形式，港区陆域主要通过围海造陆形成。去年9月26日西围堰工程开始施工，10月2日东围堰工程开始施工。目前营口港务集团及葫芦岛港务开发建设有限公司共计完成投资9.3亿元。

“举全县之力建设石河港。”目前这里正在建设的主要工程项目有：通用码头工程（2个5万吨级泊位）、航道疏浚工程、东西围堰工程、物流园区回填工程、生产辅建区回填工程、 2#地磅房工程（本月完成），均进展顺利。引堤工程（西围堰工程）总长2089米，根据施工计划安排，在引堤工程1700米处预留200米施工船舶进出通道。目前引堤工程1700米已按计划完工，正在进行护坡工程；2100米东围堰工程已完成；物流园区回填工程已形成陆域面积8万平方米；基槽及港池疏浚工程共360万立方米，工程计划今年底完成；今年底将形成码头岸线200米，形成后方陆域100万平方米；明年9月底交付1个泊位，11月中旬交付1个泊位；同步配套疏港铁路、疏港公路正在规划建设中……