武汉新港金口港区安吉物流滚装码头一期工程即将开建，该工程环境影响报告书在武汉市环保局网站接受公示，该项目一期工程建成后将提高武汉新港商品汽车水运通过能力。这也是武汉港区功能定位明晰后，首个进行环评的新建码头。根据武汉市港区功能调整，今后武汉将形成“一港、两江、十五港区”的大格局。

安吉物流滚装码头即将开建

安吉物流武汉物流基地配套码头工程后方为武汉江夏经济开发区金港新区，码头位于金口水道与沌口水道连接处右岸，即军山长江公路大桥以下2310米处，其下游13.7公里处为白沙洲大桥。

武汉新港金口港区安吉物流滚装码头一期工程建成后，将提高武汉新港商品汽车水运通过能力，根据新的武汉市港区规划，其对应的江夏港区，正是以通用散杂货和商品汽车滚装运输为主。

15大港区功能定位调整明晰

今后，武汉将形成15大港区，来自武汉新港管委会最新消息显示，新港各港区的功能和定位进行了调整和明晰。

主要以汽车及相关产品为主的港区有4个，其中汉南港区以散货、件杂货和商品汽车滚装运输为主。纱帽作业区，以商品汽车滚装、散货和件杂货运输为主。军山港区以商品汽车滚装和件杂货运输为主。沌口港区以商品汽车滚装、洁净类杂货和城市生活物资运输为主。江夏港区以通用散杂货和商品汽车滚装运输为主。

涉及到石油、化工品运输的港区主要有武湖港区、白浒山港区，而林四房港区则是以煤炭中转运输为主的综合性港区。与城市生活物资运输为主的港区则为青菱港区、舵落口港区。

杨泗港区将结合武汉国际博览中心和武汉新港长江城的建设，以旅游客运和航运服务业为主。蔡甸港区维持现状，青峰港区主要服务于吴家山经济技术开发区。

根据城市发展需要、调整功能的港区有青山港区、永安堂港区。最重要的阳逻港区，是以集装箱和散货运输为主的综合性港区，也是武汉港的核心港区和未来发展的重点港区之一，为武汉城市圈及湖北省外向型经济发展、长江中上游地区集装箱中转和临港工业开发服务。

■他山之石

水路和公路发展要一起走，目前我省公路物流费用仍居高不下。为此，省交通厅专门提出，要学习外地建设“公路港”。

目前，做的比较好的是浙江传化“公路港”，这个位于沪杭甬高速公路萧山出口处的基地，吸引了480多家物流企业，社会车辆40多万辆，日交易额达1000多万元，已成为长三角重要的公路物流枢纽。

省交通厅负责人认为，“公路港”选址很重要。相关部门要科学规划布局“公路港”建设项目，鼓励现有物流基地按照“公路港”模式进行升级改造。

记者了解到，我省此次提出建设综合信息平台，也是目前不少物流司机的呼声。有司机曾向本报反映，物流车辆基本是满载去、空手归，回程没有货物，也不知道从哪里获取信息，更多的是靠朋友或者同行之间介绍生意。