昨天的赣榆，

坐拥62.5公里黄金海岸线，

有海无港的心结挥之不去；

今天的赣榆，

在江苏沿海蓬勃发展的当下，

注定要完成建港的百年大计；

明天的赣榆，

昔日的海州湾已成为财富港区，

一座现代化港城正不断壮大崛起；

潮涌海州湾，扬帆赣榆港，

百年梦想，幸福启航……

凭海临风大港梦

有海无港，是这片海州湾畔利舟楫、便交通的土地千百年来挥之不去的痛；跨入新世纪，迎着沿海开发的大潮，百万赣榆儿女燃起百年的梦想，赣榆，这座海右古郡，乘势而上开启了海上新征程……

有海无港，是赣榆发展历史上挥之不去的痛，更是制约赣榆跨越发展的现实瓶颈。客观需求与现实机遇相互叠加，点燃了赣榆人建港的百年梦想。赣榆人将自身优势与未来梦想相融合、相创造，勾勒出了一幅具有现代品质的港口产业新城的蓝图。2009年6月10日，国务院常务会议通过《江苏沿海地区发展规划》：连云港尽快开辟新港区，尽快启动赣榆港区进港航道建设，并根据产业需要推进赣榆港区的深水泊位建设，开设两翼港区一类口岸。2010年1月29日，交通运输部、江苏省人民政府批复同意《连云港港赣榆港区总体规划》。自此，赣榆人民全身心地昂首阔步迈进海港建设的新时代，“潮涌海州湾，扬帆赣榆港”的壮美画卷将在这里完美展现。

迎着沿海开发的大潮，赣榆致力打造政通人和、百业俱兴的盛世美景，最大限度地利用和发挥了得天独厚的资源与空间优势，大力实施港产城一体发展战略，在沿海科学规划经济开发区、海洋经济开发区、海州湾生物科技园、柘汪临港产业区这四大园区，重点培育石化、钢铁机械、生物科技、太阳能光伏四大支柱产业，打造出具有核心竞争力的临港产业高地。建港，建深水港，建深水产业大港，万事齐备，征战的号角已经吹响。

2010年，赣榆把港口建设作为“奠百年基业”的首要工程，举全县之力奋力突破。2011年，港口建设完成投资 6.8亿元，赣榆港区被交通运输部定位为国家沿海主要港口重要港区，列入“十二五”规划重点扶持。到2012年，已累计完成投资40亿元，6350米防波堤、8.06公里5万吨级航道、一期3个5万吨级通用散货泊位（水工结构兼顾15万吨级）、1个15万吨级液体化工泊位建设完成，开港即可形成1500万吨吞吐能力；港区集疏运体系日臻完善，沿海高速公路、204国道和沿海铁路构筑起对外运输大通道，临海高等级公路形成支撑运输与引导产业的重要聚合轴，两横三纵的区内路网承载着港产城一体化发展平台，铁路支线的引入和管道运网的铺筑，叠加形成了公、铁、水、管无缝衔接的综合集疏运体系；口岸联检中心主体完工，一类开放口岸加速申报。2012年12月25日，赣榆港实现开港试通航；2013年3月1日零时起，连云港港赣榆港区航道正式开通使用，标志着连云港港北翼港区正式通航并进入港口生产阶段，全面融入连云港港“一体两翼”组合大港整体发展战略布局，赣榆也彻底结束了“有海岸无港口”的历史。自赣榆港开港试运营以来，共进靠5万吨级散货船10余艘及其他船舶30余艘次，累计实现货物吞吐量100多万吨。