海运和水运是全世界最广泛的运输方式之一，也是卫星导航最早应用的领域之一。

目前在世界各大洋和江河湖泊行驶的各类船舶大多都安装了卫星导航终端设备，使海上和水路运输更为高效和安全。针对中国的渔船和海防系统，北斗卫星导航系统早已提供了在任何天气条件下，为水上航行船舶提供导航定位、监视跟踪、传输报警信息的功能。同时，北斗卫星导航系统特有的短报文通信功能也对渔船的安全作业提供了保障。

中国兵器集团北方信息控制集团有限公司在科博会期间便推出了适合渔业领域使用的一系列应用系统。徐先生向记者介绍了“舟山渔业监控系统”，这一系统由船载北斗导航通信系统、“动中通”卫星通信系统、综合通信指挥调度系统组成，可实现信息的连续转发，并能向海上生产作业者及其关联者提供多种通信网络间的船岸、船间短信互通服务。

船舶在远行期间，船上工作人员对天气条件和海风海浪格外重视。中国兵器集团在科博会展示的北斗应用系统中，还推出了“北斗气象探空应用系统”，这一系统既有北斗卫星导航系统，又“搭配”了北斗气象通信终端，早已应用在气象监测和气象信息的预报和发布，提供诸如大气风向风速、水汽含量、海风海浪、雷电观测和预警等功能。

近10年来，北斗导航系统对海洋渔业产生了积极的效果。中国卫星导航定位应用管理中心主任杨宝峰说，刚开始向渔民推广比较困难，现在北斗已经成为渔民的“保护神”。特别是现在海上环境非常复杂的情况下，北斗海洋渔业位置信息服务中心在渔船遭遇天气、海况、火灾等险情时，能够实时获取相关渔船的位置信息，及时组织救援。“渔船行驶的海域都有禁渔区或者国家海上边界，超过了边界就会以短报文通信的方式自动报警，避免渔船受到不必要的损失。”

目前，全国有近4万艘出海渔船安装了北斗卫星导航系统终端。北斗主管部门的统计显示，北斗海洋渔业综合信息服务的海上用户量已达4万;已开通北斗终端与手机短信息互通服务的手机用户超过7万，短信量月高峰可达70万条。

徐先生告诉记者，在东海、南海作业的渔船多安装了北斗导航终端，其中东海渔船安装数量可达8000多台。这些终端能向渔业管理部门提供船位监控、紧急救援、政策发布、渔船出入港管理服务，亦可向海上渔船提供导航定位、遇险求救、航海通告、天气、海浪、渔市行情等服务。船与船、船与岸间的短消息服务，提高了渔业管理部门的渔船安全生产保障水平。

在科博会现场，中国兵器集团展台前关于“数字渔船系统”和“边海防监控系统”的文字展板，也是北斗应用系统在渔业应用中的成果。其中“数字渔船系统”不仅包括定位和导航系统、航线与航行计划制定子系统，还有避礁与避碰子系统，这样的系统为船只的安全航行提供保障。

“边海防监控系统”集指挥控制系统、防控系统、通信与调度系统、保障系统为一体，通过北斗定位设备、固定监控站系统、移动监控系统、空中监控系统、周界报警系统等监控手段构成了立体的防范系统。完备的系统装置可以监视、跟踪和纪录非法越境目标，船只工作人员可以在发现意外情况时，将相关的图像、位置和报警信息传送到上级部门。

徐先生解释称，这些系统的最大意义是可以与多级互联网中心“合作”，完成从下至上的上报情报、生成任务、分析任务、生成预案的功能，还能据此完成首长决策，并根据实时动态完成从上至下的命令下达和部署力量。由此看，北斗在航运和海防中的应用系统可以减少海事争端，维护中国的海洋权益。