18日7时30分，意大利歌诗达邮轮旗下“大西洋号”首次到访三亚凤凰岛国际邮轮港。据了解，2014年有15万吨的“玛丽女王二号”预约停靠凤凰岛码头，而码头原设计停泊吨位为8万吨，因靠泊困难被婉绝，目前已出现同日停靠2-3艘邮轮的景象，为满足三亚邮轮发展，二期工程将新建最大的22.5万吨级码头，预计七月份开工，建成后十年之内将保持亚洲领先地位。

据介绍，“大西洋号”始发港为新加坡，经越南、停三亚、前往香港，总吨位为85619吨，船长292米，最多可容纳2680名乘客。此次到访三亚，将带来1400多名欧美游客。

据了解，三亚凤凰岛国际邮轮港自2007年正式通航以来，陆续首航三亚的世界级豪华邮轮达到20多艘次，多次到访的国际邮轮共接待700个进出航次，接待出入境旅客58万多人次，接待进出港邮轮和游客位居全国第一，每年拉动三亚综合收入近10亿元。截至目前，2013年度已确定出入境共312航次。但一个8万吨级国际邮轮码头，无法满足国际邮轮停靠需求，凤凰岛国际邮轮港二期工程建设已迫在眉睫。　据介绍，目前二期工程将新建10万吨级码头1个，15万吨级码头2个及22.5万吨级码头1个，各项政府审批手续即将完成，有望7月开工建设。二期码头建成后，凤凰岛国际邮轮港能同时停靠5艘万吨级的国际豪华邮轮，彻底解决国际邮轮停靠紧张的局面。十年之内，该港口的建设规模和建设水平将保持亚洲领先地位。