厦门海沧保税港区内的博格步亚太物流分拨中心正式投用，标志着海沧保税港区由以往的软硬件建设加快向运营转变，在致力打造“国际物流中心，全球贸易平台”方面迈开了坚实一步。可以想象，在不久的将来，海沧保税港区将成为各类企业运营全球市场和全球资源的基地，全世界制造的产品有望汇聚海沧，再由海沧配送到全球各地。

现代物流的“试验田”

作为海沧保税港区内第一家实现并提供供应链一体化解决方案的博格步亚太物流分拨中心，由泛亚班拿国际运输代理有限公司、博格步国际有限公司强强联合，聚焦全球业界目光。

泛亚班拿国际运输代理有限公司，是全球排名第四的货运物流服务供应公司，其总部设在瑞士，去年营业收入66亿瑞士法郎，500多个分公司遍布全球80多个国家。

与泛亚班拿“联姻”的博格步国际有限公司，注册地点在荷兰阿姆斯特丹，是世界著名的童车生产企业，其产品被誉为“童车中的劳斯莱斯”。2013年6月累计销售突破100万台，销售范围达50多个国家，每年实现超过两位数的增长。

博格步亚太物流分拨中心的投用，开创了海沧保税港区发展的新模式，标志着海沧保税港区将加快由建设向运营转变。博格步公司是一家全球性的制造企业，以占领全球市场为目标；泛亚班拿作为全球物流巨头，物流网络遍布全球，将帮助博格步实现全球范围的物流配送；作为“地主”的厦门外贸供应链公司在仓储物流、供应链管理、外包服务以及联检通关、口岸沟通协调等方面优势明显。“三强联合”既为海沧保税港区，乃至东南国际航运中心发展注入新的动力，同时以专业分工和专业合作模式优势叠加，将实现每家企业在每个经营环节的成本最低化和效益最大化，开辟了现代物流的“试验田”，必将成为业界新的风向标。

企业投资的“新洼地”

“巢好引得凤来栖”。作为东南国际航运中心核心港区，近两年来，海沧保税港区吸附效应彰显，世界排名前十的丹麦马士基、法国达飞、中国中远等知名航运商，香港和记黄埔、香港新创建等知名码头营运商均在此落户；已开辟国际航线52条，通达世界各地；是全国最大的钨制品出口基地和石材集散口岸，也是全省重要的钢材物流贸易中心，正积极打造全国第二大红酒进口口岸。

数据最有说服力。2012年，海沧港区货物吞吐量完成4010.76万吨、比增10.9%，占全市23.28%；集装箱310.58万标箱、比增24%，占全市43%。今年1-6月，海沧港区完成港口货物吞吐量2707.84万吨，比增31%；集装箱吞吐量172.21万标箱，比增27.3%，集装箱量占厦门港的半壁江山、福建省港口群四分之一强。

值得一提的是，2012年以来，海沧区政府和海沧保税港区管委会与海关、国检等各口岸单位，建立了关、检、港企联席会议等协作平台，按照“手续最简、速度最快、成本最低”的目标，坚持“一切为了货主”，积极开展“提前报关”、“分送集报”等便利通关创新试点和保税维修、研发、进口商品展销等业务试点，通关服务水平不断提升。

“政策优，门槛低，审批少，服务亮。”日前，在接受记者采访时，一位入驻海沧保税港区的企业负责人道出了众多企业的心声。马上就办，办就办好，“一站到底式”的企业服务，让企业有家的感觉，海沧保税港区正日益成为企业投资兴业的新洼地。

最近，海沧区主要领导践行一线工作法，多次深入一线，帮助港区企业排忧解难。在前期分析问题、实地调研的基础上，先后组织并亲自带队分赴重庆、成都、上海、天津等海关特殊监管区考察，学习成功经验，进一步推动海沧保税港区又好又快发展。

好风凭借力，送我入青云。依托东南国际航运中心核心港、保税港的综合优势，海沧将围绕“强二进三”的产业发展战略，进一步打造航线、航运公司、航运服务企业的“三个核心港”；打造服务海西和中西部对外开放、服务产业转型升级、服务两岸交流合作的“三个保税港”；打造大宗商品交易、总部经济、进出口贸易的“三个中心”。