今天从上海海事法院了解到，受国际国内复杂经济形势的影响，上海海事纠纷继续呈现高发态势。今年上半年，上海海事法院共受理一审、执行等各类案件1225件，同比上升9.18%，审结、执结案件1282件，同比上升9.11%。而2012年上海海事法院共受理一审、执行等各类案件2571件，同比上升29.78%；审结、执结案件2582件，同比上升28.97%，涉案标的额为人民币26.26亿元，同比上升50.52%。

据上海海事法院院长应新龙介绍，该院受理的海事案件中以“两船”案件为主，即因船公司经济亏损或资金周转困难导致的与船舶、船员有关的纠纷，并表现出尤为突出的矛盾。这些案件呈现出“四增”特点，即申请扣船案件数量增长、拖欠船员工资报酬增多、被扣船舶拍卖艘次增加、拍卖船舶成交难度增大。

而与此同时，上海海事法院审判、执行效率则有所提高。2012年个案平均受理天数为52.54天，同比下降32.08天；审限内结案率99.20%，同比上升1.69个百分点。个案平均执行天数29.77天，同比下降50.46天；执限内结案率99.69%，同比上升1.28个百分点。并且在一审收案案件中23.39%为标的额在15000元以下的小额案件，为了实现一审终审，上海海事法院从上月底开始对符合六类情况的小额案件适用《上海海事法院适用小额诉讼程序暂行办法》。

应新龙院长指出，今年与去年相比增幅已经相对有所收窄，但仍然保持增长态势，这意味着国际经济形势虽然下跌势头有所减缓，但是复苏还有个缓慢的过程。所以今年上半年与2012年相比案件性质没有发生新变化，依旧以“两船”案件为主。应新龙强调，当前有两类现象值得关注：一是货运代理企业经营不规范、不诚信，合同纠纷发生率居高不下，二是进出口企业对国际贸易、海运、结算等的操作规程不够了解、疏于防范保护而遭受欺诈。