7月23日上午，随着国内最大的现代耙吸式挖泥船之一的“新海虎8轮”收起最后两耙管淤泥，徐圩港区10万吨级航道完工，这标志着总投资约 47.71亿元的连云港港30万吨级航道一期工程建设完工。30万吨级航道建设指挥部综合处处长吉同表示，作为江苏沿海开发的“牛鼻子”工程和连云港港发展的生命线工程，30万吨级航道一期工程的建成对于连云港港迅速适应船舶大型化发展、建设大型专业化码头、提升港口竞争力等方面，都具有十分重要的战略意义。

连云港港是中西部地区最便捷的出海口，也是牵引江苏沿海综合开发的引擎和龙头，迫切需要提升港口综合功能。但连云港属于典型的淤泥质海岸，除连岛对连云港区有一定的掩护作用外，海州湾处于开敞无掩护状态，再加上近岸水浅滩高，需人工开挖才能形成大型船舶航道，严重制约了连云港港建设深水大港的需求。为了冲破“连云港不能建设深水大港”的禁锢，从2005年起，我市开展深水航道及港口总体规划的研究与论证。2009年1月，国家发改委批复航道项目建议书，同意建设30万吨级航道，航道呈“人”字形布局连接连云港区和徐圩港区，按“一次立项、分期实施”的原则，先期实施一期工程。