近期，我市铁山港区航道疏浚二期扩建工程获自治区发展改革委批复同意项目立项。北海港铁山港区扩建工程是在原有已建二期航道的基础上，按通航10万吨级散货船舶，乘潮保证率90%的标准，兼顾26.3万和26.6万立方米LNG船等船型安全通航要求建设。该项目起点位于铁山港5万吨级锚地附近的A点，终点位于铁山港西港区16号泊位尽头处，航道全长约为19公里，由西航道和外航道两段航道组成。项目计划建设工期24个月，总投资约14亿元。

据了解，一方面，近年来随着中石化炼油异地改造石化项目、诚德新材料、广西LNG、神华国华广投北海能源基地等临港工业大项目相继落户我市铁山港区并迅猛发展，极大的带动了铁山港港口物流贸易的发展，从而对铁山港的港口集疏运能力提出了更高要求。另一方面，随着铁山港区大型码头泊位的建成数量日益增多，进出铁山港区的10万吨级船舶密度必将大幅度提高，该进港航道的通航任务将日益加重。2009年12月建成通航的铁山港区航道疏浚二期工程按单向航道通航保证率仅按70%考虑，达不到现行相应10万吨级航道的建设标准要求，为适应港口的快速发展、保证港口正常生产和船舶的安全航行，对铁山港区航道疏浚二期工程进行扩建，提高其通航标准和能力已势在必行。

北海港铁山港区航道疏浚二期扩建工程的建设能够更好地满足我市沿海港口货物吞吐量迅速增长、船舶大型化以及临海产业发展需求，有利于提高我市沿海港口竞争力。其对推动北海市的开放开发、促进重大产业布局和临海工业发展起到了重要作用，对广西及西南地区经济社会发展和对外开发提供了有力保障，北海出海通道的区位优势将进一步凸显。