昨天和今天的大太阳让杭城市民欣喜不已，总算，这场台风带来的后续影响终于消退了。当一切生活开始恢复时，还有一部分人依旧受着大水围困，他们就是600多户至今被困在运河码头的“船老大”。

最早的10月5日就被困住了 幸好生活还能继续

“船老大”老陆向往常一样，每天早上八点钟准时从船上出来，坐上海事部门的救生船，来到岸边港行管理处购买当天的食物和水。

这些天，老陆每天唯一能做的事情就是及时到岸上买一些生活物资，以供一家子每天在船上所需。

老陆的船是运送石子从上海到桐庐，10月5日，老陆经过鸦雀漾码头时被拦了下来，他被告知台风即将到来，为了船户们的安全，杭州航区陆续开始禁航。

这一禁，便是6天。

“我们是最早禁航的一批，后来台风来了，停在这里的船越来越多，听他们说码头都快停不下了。”

和老陆一样，早上九点多，船户们开始陆续上岸购买食物。虽然天气转晴，但是鸦雀漾码头的水位似乎并没有减退，记者看到，码头上的游步道上满是积水。老陆的船停得离岸边较远，所以需要依靠海事船的护送才能上船，很多离岸近的船户干脆涉水而过，卷起裤管，拎高了食物，颤颤悠悠地朝水里走去。

禁航以来，港航部门为了不让船户们生活受到影响，每天派遣一辆海事巡逻船，一天四趟运送船户们来回上岸添置生活用品。

望着居高不下的水位，船户们最担心的还是亏损问题。老陆说，停航的这几天，虽然吃的用的都能基本满足，但是每天停航的生活开销比往常增加了100多元，这一周下来600多元的损失不说，关键是货没法准时送到，还得赔偿货运亏损。

运河水位略降 今天开始通航

记者从杭州港航管理局拿到这样一份数据，仅鸦雀漾码头一个地方，截至今天早上为止滞留的船只达到624艘，船员约2000多人。

鸦雀漾码头停靠能力为350艘，也就是说，禁航船只的数量已经远远超出了码头的停靠能力。

记者在码头看到，停靠在码头上的船密密麻麻的一片，几乎覆盖了视线所及的所有水域。

由于天气晴好，船户们都站在夹板上，老陆告诉记者，这些天他每天“登高眺远”，望一望远处有没有船在挪动。

望着望着，今天总算是盼到了。

杭州港航管理局内河管理处所长林凯特告诉记者，今天运河水位降到4.9米。基本符合通航要求。

今天早上9点开始，鸦雀漾码头开始陆续恢复通航。据了解，由于水位高度尚不能满足完全通航条件，所以港航部门只能先放行一部分船高及重量都相对较小的货船，预计今天最多能放行30艘。

老陆早上接到通知，他的船排在280号。“今天肯定是走不了了，希望明天能够轮到我们。”老陆无奈地说。

据悉，600多艘船要完成通航，前后至少需要5天。