“我们拉着宁夏的特色产业在全国跑。”这是宁夏领鲜物流有限公司总经理苏宁国对我区物流业的概括。

　　2011年，国家关于促进物流业健康发展的相关意见出台后，自治区政府审议通过了《宁夏“十二五”现代物流业发展规划》，提出从土地、税收、资金和服务等方面促进物流业发展。当年，领鲜物流毫不犹豫地在银川国际空港物流中心投资3.16亿元建设占地13万平方米冷链物流中心，成为集运输、仓储、装卸搬运及分拣包装于一体的现代化物流企业。

　　高起点的建设，为领鲜物流招来了大批区内客户，也吸引了肯德基、蒙牛、伊利等区外客户。如今，领鲜物流每年承担着永宁供港蔬菜、灵武长枣、政府储备菜、吴忠涝河桥牛肉等约3万吨货物的分拣、储藏及外运业务，还承担着蒙牛、伊利奶制品等运送业务。

　　3年间，领鲜物流由人工控制的传统物流企业转变为信息管理的现代物流企业，其提供的冷链物流业务，还让宁夏农产品大幅增值，营业收入也以每年翻一番的速度增长，预计今年可达1.4亿元。

　　“冷链物流不但把宁夏农产品运到全国各地，还使它们的售价增加4-8倍。”灵武长枣销售商林海说。

　　今年，原野物流中心告别了单纯提供仓储的服务模式，大胆采购200辆新能源运输车。5月份，60辆投入运营的天然气重卡组建成我区首家新能源物流车队。总经理袁新华告诉记者，采用LNG重卡可降低燃油成本30%， PM2.5排放量降低90%以上，这些都成为企业参与市场竞争的优势，“两三年内，原野物流将形成拥有500辆新能源车和多条专线的运输能力。”

　　领鲜和原野仅是宁夏物流业快速发展的一个缩影。今年，全区物流相关行业固定资产投资141.25亿元。随着银川空港物流园区、银川路港物流中心、宁夏交通国际物流港、众一物流中心、石嘴山市惠农陆路口岸、中宁物流园区、固原西兰银物流园区、盐池永生物流中心等一批物流园区、货运(枢纽)站场及物流中心的相继建成，我区物流基础设施条件正逐步改善，银川、石嘴山、中卫、固原等城市的交通节点地位正不断凸显，我区逐渐成为国家级综合交通运输枢纽。

　　据统计，今年前三季度，全区社会物流总额完成3401.54亿元，同比增长13.6%。