本报记者王新红

“新疆处于丝绸之路经济带建设的最前沿，将伊宁市打造成为丝绸之路经济带的重要支点城市，积极服务区域经济发展，是天津港贯彻落实丝绸之路经济带战略构想的重要举措之一。”近日，来新疆参加丝绸之路经济带战略构想下伊宁市经济发展研讨会的天津港集装箱有限公司业务部副部长孔维东说。

天津港是世界等级最高的人工深水港，是中国北方最大的综合性港口。目前由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域组成。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；东疆港区以集装箱码头装卸及国际航运、国际物流、国际贸易和离岸金融等现代服务业为主，其东部区域正在完善城市配套功能；临港经济区南部区域以重装备制造业、新能源、粮油轻工业为主要发展方向；南疆港区东部区域是以煤炭、矿石等大宗散货为主的新港区。

孔维东说，天津港是欧亚大陆桥的桥头堡和连接东北亚与中西亚的纽带，拥有3条过境铁路班列。对外联系广泛，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，每月航班近500班，可直达世界各地港口；对内辐射能力强，腹地覆盖内陆14个省区市，占全国面积的52%。2012年，天津港货物吞吐量达4.77亿吨，排名世界第四位，集装箱吞吐量达到1230万TEU，排名世界第11位，已经跻身世界一流大港行列，成为我国北方最大的综合性港口。

孔维东表示，丝绸之路经济带战略构想提出后，天津港感到有了更多的机遇，因为又多增加了一条物流通道。天津港非常愿意借助港口平台，推动区域经济发展合作。

搭建物流网络带动区域经济发展是天津港近些年一直致力做的事。孔维东说，天津港非常重视内陆物流网络建设，以此来辐射和服务区域经济的发展。目前已辟建23个无水港，辐射内陆14个省区市。天津港特别重视新疆地区的服务体系建设，早在上世纪90年代中期，就在乌鲁木齐设立了办事处，开展市场服务活动。2009年，天津港牵手都拉塔口岸有限公司建设都拉塔无水港，以天津海港与都拉塔无水港作为国际陆桥的两端，构建连接中亚与日韩及东南亚的货运大通道。天津港也一直致力于创造良好的口岸环境，通过强化同政府、口岸单位的协调与配合，争取政策支持和资源倾斜。

孔维东认为，当前，伊宁市政府提出打造丝绸之路经济带重要支点城市，实施“东联西出，内外并举”的商贸策略，在推动当地经济社会发展的同时，也为两地的合作提供了机遇。天津港将继续推动港口基础设施建设，满足伊宁在实施打造丝绸之路经济带重要支点城市过程中，对港口服务功能的需求；以都拉塔无水港为平台，充分发挥纽带作用；加强与口岸执法部门的合作，研究制定促进贸易便利化的方案措施，不断优化操作流程，降低物流成本，促进国际贸易和商品流通大发展；积极推进东疆保税港区政策及未来“自由贸易区”政策向都拉塔无水港的延伸，实现与当地促进经济发展的政策相融合，发挥政策的叠加效应。