记者近日获悉，面对全球航运市场低迷和国内外复杂的经济形势，2013年大连口岸港口吞吐量首次突破4亿吨，集装箱吞吐量完成1001.5万TEU，首次实现了 “千万标箱”的跨越，为东北亚国际航运中心建设再添浓重一笔。

2013年是大连港集装箱吞吐量实现“三年超千万”的决胜之年。作为东北亚国际航运中心“旗舰”，大连港集团肩负省、市的重托，上下同心协力、迎难而上，奋勇争先进位。全年共累计完成货物吞吐量3.334亿吨，增幅为10.1%；完成集装箱吞吐量991.2万TEU，增幅达23.8%，其增幅始终位居全国沿海主要港口前列。在大连港集团的强力拉动下，大连口岸港口吞吐量、集装箱吞吐量也实现了“双突破”。

2013年，大连港集团围绕集装箱“三年超千万”目标，不断加大港口软硬件投入，充分发挥自身水深港阔、远洋航线众多、腹地辐射力强等优势，加快了对内陆港布局的调整，不断 “密织”集装箱航线网络，先后开通了满洲里集装箱过境班列和西非远洋集装箱干线，成功开行了大连至沈阳、长春、双辽的客车化集装箱班列。通过与中海、中远、马士基、达飞、地中海航运等50余家国内外主要船公司开展集装箱班轮业务，集装箱班轮航线已增至105条，其中近洋航线70条、内贸航线21条、远洋干线14条，航线网络覆盖了欧洲、地中海、黑海、美西、南美东、中东、澳新、东非、西非等全球主要贸易区域，集装箱中转也实现了黄渤两海“全覆盖”。前不久，世界最大的集装箱船之一的“尤金马士基”号轮首靠大窑湾集装箱码头。

通过及时调整争揽策略，多方收集适箱货源信息，大连港主动为客户提供全程物流解决方案，并陆续新增8套新型“散改集”生产线，使集装箱“散改集”和“杂改集”业务不断做大做强。两项业务全年分别同比增长13.6%、21.5%，双双创下了历史新高。其中冷藏箱货源转运量同比增幅达176%，成为“杂改集”箱量增长的最大“亮点”，为大连口岸港口集装箱运输增速始终遥遥领先全国各大港口又增添了新的砝码。与此同时，大连港集团原油、矿石、汽车等众多专业化、超大型深水码头的优势再次得以突显，为全年港口生产再攀新高奠定了坚实基础。