香港特区行政长官梁振英15日发表2014“施政报告”，指出香港将继续拓展机场及建设港口等配套交通网络，相关基础措施会相继落成，力拓粤港澳合作优势，积极参与珠三角的发展。

梁振英表示，过去35年，香港的发展很大程度上受惠于内地的改革开放。十八届三中全会宣示了国家全面深化改革，扩大开放，香港要把握好这个新机遇。香港积极发展相关配套基础设施，并将在未来数年相继落实，支持内地与香港的合作发展。

“施政报告”中指出，近年物流服务业日趋蓬勃。特区政府已在屯门西预留10公顷土地作为物流用地，也会在新发展区，划出土地发展现代物流。在航空货运方面，香港国际机场在过去10年均为全球最繁忙的国际货运机场。去年首11个月，机场的货运量为370万公吨，同比上升2.6%。特区政府争取在 2023年落成启用机场第三跑道，并会继续改善港口设施、提升港口的运作效率，把握内地贸易增长为物流和航运业带来的机遇。

梁振英表示，珠江三角洲近年经济发展迅速，珠三角西部的珠海、中山等地资源丰富，发展潜力巨大。2016年及2018年，55公里长的港珠澳大桥及9公里长的屯门至赤鱲角连接路全段将先后落成，大屿山会成为往来香港和珠海、澳门的必经之地，地理上成为粤港澳三地的交汇点。

报告又称，港珠澳大桥香港口岸的人工岛占地约130公顷，同时邻近香港机场，是香港和珠三角西部之间的门户，有极高的“桥头经济”价值。特区政府已初步检视相关的基建配套，以探讨在该口岸发展大型购物、餐饮、娱乐和酒店等设施的可行性，并会尽快开展详细研究。

香港工业总会主席刘展灏表示，内地与香港经济联系日益密切，而影响最深的必然是比邻的地区。港珠澳大桥等配套措施落实，将完善粤港澳及珠三角地区的交通网络，有利提升珠三角地区的工作效率以及降低经营成本。配套设施完善将减少未来居民来往两地的时间，促进人流及物流的增加，可拉动经济。

去年香港与内地签订CEPA《关于建立更紧密经贸关系的安排》补充协议十，服务贸易成为未来发展重点。

梁振英在“施政报告”中指出，特区政府将积极参与珠三角的发展，支持广东省成立自由贸易园区，并与广东省及各市共同谋划，互惠互利。内地商务部亦与广东省全力落实今年年底前，在广东率先实现粤港服务贸易自由化的目标，特区政府积极支持配合有关工作。

香港浸会大学财务及决策学系副教授麦萃才表示，CEPA补充协议十进一步开放粤港合作领域，服务贸易成为重点。随着人民币升值，珠三角地区经济转型，服务业等产业应成发展主流。而服务业正是香港的优势，与珠三角合作发展可发掘很大商机。

麦萃才认为，粤港澳自贸区筹划，对于香港更重要意义是促进离岸人民币业务。由于服务贸易方面在CEPA补充协议十已经有很大范围放宽，若粤港澳自贸区成立后有更多金融方面的改革措施，粤港澳成为试验区，可以进一步促进香港人民币业务的发展。