上海航运中心建设推进领导小组副主任李晨曦表示,上海港和宁波港的竞争有限。

李晨曦是在2014年集装箱多式联运亚洲展创新性论坛上作出如上表述的,他表示,竞争有限主要有两个原因,一方面是货源的不同,上海港主要是以集装箱货物为主,而宁波港是以集装箱、散货及其它等多种货物为主。

“另一方面是腹地的不通,上海港的腹地是长江流域,而宁波港的腹地是江浙一带”,李晨曦如是说。

对于上海港和宁波港的竞争问题,一直备受业内关注和探讨的问题。不过,业内专业人士指出,对于全国的港口来讲,日后的发展方向将由“竞争”转向“竞合”。

宁波港董秘蒋伟曾向本社表示,公司近几年一直在大力推进走向港口竞合,典型的事例就是与上港集团的合作。公司与上港集团自2008年开始便有每年1-2次的高层恳谈会,共同研讨行业发展的各项问题。也建立了联络机制,包括信息共享机制、业务联动机制、技术保障机制和领导人洽谈机制等,使沟通成为常态化,实现“携手共进,和谐共赢。”

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